PROGRAM OBJECTIVES
項目概況
在中國經(jīng)歷了以快速道路、大馬路、單一功能大街坊為特征的大規模擴展性城市建設后，如何改善城市環(huán)境質(zhì)量、提高城市綜合服務(wù)功能和競爭力，是未來(lái)城市建設的一個(gè)重要發(fā)展方向。我們需要更大限度地發(fā)揮城市綜合服務(wù)功能的規模效應，同時(shí)也應更大限度地避免隨之帶來(lái)的諸如交通擁堵、過(guò)度依賴(lài)化石燃料，以及城市特色喪失等外部效應。盡管與發(fā)達國家相比，中國許多城市中心地區就業(yè)崗位的聚集性仍然有很大差距，但在城市舊城改造中降低密度、拓寬道路已經(jīng)成為一條公認的通用規劃原則，其結果往往是城市人性化尺度的喪失。
美國是一個(gè)建立在汽車(chē)輪子上的國家。20世紀70年代以來(lái)，許多城市已經(jīng)充分認識到過(guò)度機動(dòng)化、適應小汽車(chē)的發(fā)展模式對城市的經(jīng)濟活力、社會(huì )公平、環(huán)境和資源等涉及可持續發(fā)展的問(wèn)題所帶來(lái)的負面影響。一些與此相關(guān)的規劃實(shí)踐十分值得我們認真學(xué)習思考。
