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關(guān)于制造,德國靠裝備,日本靠人,美國靠數據,中國靠什么?
 可以看出,以工業(yè)4.0為主體的全球經(jīng)濟改革勢在必行。付諸改革中,德國制造業(yè)知識的載體是裝備,日本是人,美國是數據,中國靠什么呢?

 

仔細觀(guān)察第四次工業(yè)革命的進(jìn)行過(guò)程,我們不難發(fā)現,這次工業(yè)革命中在過(guò)去近200年的工業(yè)積累中,美國、日本、德國等工業(yè)強國都形成了非常鮮明的特點(diǎn):

德國

 

通過(guò)設備和生產(chǎn)系統的不斷升級

將知識固化在設備上

 

德國的先進(jìn)設備和自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn)是舉世聞名的,可以說(shuō)在裝備制造業(yè)的實(shí)力上有著(zhù)傲視群雄的資格。因為產(chǎn)品好的質(zhì)量和可靠性,使得德國制造擁有非常好的品牌口碑。

 

德國制造業(yè)的長(cháng)處就是擅長(cháng)把各種創(chuàng )新融合到各種零件、裝置和設備上去。德國通過(guò)設備和生產(chǎn)系統的不斷升級,將知識固化在設備上。德國人有一個(gè)根深蒂固的觀(guān)念,是人都會(huì )犯錯,都會(huì )有誤差,特別是在生產(chǎn)環(huán)節,這些人引入的負面影響經(jīng)過(guò)流水線(xiàn)的每個(gè)環(huán)節逐級放大,必然會(huì )影響產(chǎn)品的品質(zhì)。因此,整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中,人的因素越多,產(chǎn)品出問(wèn)題的可能性越大。所以,德國人提高品質(zhì)的思路非常直接,就是在生產(chǎn)環(huán)節要動(dòng)用一切可能的手段把人的天然影響降低到較小,把每件事情都分解成機器(或者人像機器一樣動(dòng)作)能簡(jiǎn)單執行的。

 

德國的制造哲學(xué)

 

“德國制造”之所以能夠迄今長(cháng)盛不衰,并在全球化時(shí)代始終保持先進(jìn)地位,主要得益于德國制造業(yè)科技創(chuàng )新、標準化建立的體系保障。從科技創(chuàng )新上來(lái)講:德國歷屆政府十分重視制造業(yè)的科研創(chuàng )新和成果轉化,著(zhù)力建立集科研開(kāi)發(fā)、成果轉化、知識傳播和人力培訓為一體的科研創(chuàng )新體系。德國企業(yè)對研發(fā)投入毫不吝嗇,研發(fā)經(jīng)費約占國民生產(chǎn)總值3%,位居世界前列。從標準化和質(zhì)量認證體系上來(lái)講:德國長(cháng)期以來(lái)實(shí)行嚴謹的工業(yè)標準和質(zhì)量認證體系,為德國制造業(yè)確立在世界上的先進(jìn)地位做出了重要貢獻。

 

德國除了在生產(chǎn)現場(chǎng)追求問(wèn)題的自動(dòng)解決之外,在企業(yè)的管理和經(jīng)營(yíng)方面也能夠看到其盡力減少人為影響因素的努力。比如較好的企業(yè)資源管理(ERP)、生產(chǎn)執行系統(MES)、自動(dòng)排程系統(APS)等軟件供應商都來(lái)自德國,通過(guò)軟件自動(dòng)完成盡量減少人為因素帶來(lái)的不確定性。另外由于德國生產(chǎn)線(xiàn)的高度自動(dòng)化和集成化,使得其整體設備效率(0EE)非常穩定,利用數據進(jìn)行優(yōu)化的空間也較小。

 

除此之外,德國“學(xué)徒制”和一貫理性嚴謹的名族特征在德國制造業(yè)中體現的尤為明顯。德國還是一個(gè)福利社會(huì ),德國的產(chǎn)業(yè)結構、薪酬結構決定了一線(xiàn)的工程師、工人有可能被說(shuō)服老老實(shí)實(shí)堅持搞工程技術(shù)。
 

然而德國對數據的采集缺少積累,缺乏設備預診與健康管理(PHM)和虛擬測量等質(zhì)量預測性分析。于是,德國提出了工業(yè)4.0計劃,整個(gè)框架的核心要素就是“整合”,包括縱向的整合、橫向的整合和端到端的整合。所以第四次工業(yè)革命中德國的主要目的是利用知識進(jìn)一步提升其工業(yè)產(chǎn)品出口的競爭力,并產(chǎn)生直接的經(jīng)濟回報。

 

總之,德國工業(yè)4.0戰略是開(kāi)始轉向銷(xiāo)售智能服務(wù)。將知識以軟件或者工具包的形式提供給客戶(hù)?!?/p>

 

日本

 

通過(guò)組織文化和人的訓練不斷改善

在知識的承載和傳承上非常依賴(lài)人

 

日本制造的匠人精神、職人精神,日本制造的終身雇傭制,日本制造的精益生產(chǎn)、6S管理,日本制造的稻盛和夫、松下幸之助等經(jīng)營(yíng)之圣,這些文化的因素都在影響著(zhù)日本制造業(yè)的穩定經(jīng)營(yíng)、持續經(jīng)營(yíng)。

 

日本公司內部培訓時(shí),“公司文化”、“三級組織”和“人才訓練”被反復強調。較典型的體現就是日本在1970年代提出的以“全生產(chǎn)系統維護(TPM)”為核心的生產(chǎn)管理體系。其核心思想可以用“三全”來(lái)概括:全效率、全系統和全員參與。以及日本的“雇員終身制文化”,將雇員與企業(yè)的命運緊密聯(lián)系在一起,使得人的經(jīng)驗和知識能夠在企業(yè)內部積累、運用和傳承。

 

日本企業(yè)之間還有獨特的“企業(yè)金字塔梯隊”文化,即以一個(gè)巨型企業(yè)(通常是產(chǎn)業(yè)鏈下游,直接面對終端客戶(hù)),如豐田、三菱等為核心,形成一個(gè)完整產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)集群,企業(yè)之間保持長(cháng)期的合作,并且互相幫助對方進(jìn)行改善和提升。這樣能夠保證知識在一個(gè)更大的體系中不斷地積累、流通和傳承。日本制造業(yè)之所以能夠幫助日本從去泡沫的過(guò)程中扛過(guò)來(lái),與日本企業(yè)之間的互幫互助的強鏈接關(guān)系分不開(kāi),與日本財團的企業(yè)群捆綁模式分不開(kāi)。

 

因此,對于日本企業(yè)而言,員工是較為主要的價(jià)值,對人的信任遠遠勝于對設備、數據和系統的信任,所有的自動(dòng)化或是信息化建設也都是圍繞著(zhù)幫助人去工作為目的,所以日本企業(yè)從來(lái)不會(huì )談機器換人或是無(wú)人工廠(chǎng)。如果中國想要學(xué)習工匠精神,那么應該借鑒的是日本孕育工匠的組織文化和制度。

 

科技立命戰略也是日本制造業(yè)強大的一個(gè)因素。20世紀60年代起,日本開(kāi)始從“貿易立國”轉向“技術(shù)立國”,從強調應用研究,逐步轉向注重基礎研究,政府從政策、計劃、財政、金融等方面,對發(fā)展應用技術(shù)、基礎研究,尤其是對高技術(shù)大力引導和支持。在技術(shù)研發(fā)方面,日本有三個(gè)指標名列世界前列:一是研發(fā)經(jīng)費占GDP的比例列世界前列;二是由企業(yè)帶領(lǐng)的研發(fā)經(jīng)費占總研發(fā)經(jīng)費的比例世界前列;三是日本核心科技專(zhuān)利占世界前列80%以上。

 

日本的制造哲學(xué)

 

在技術(shù)教育方面,日本的普通學(xué)前和學(xué)校教育,不會(huì )教給學(xué)生任何具體的職業(yè)技能,但卻非常注重培養孩子對技術(shù)鉆研的興趣。此外,技術(shù)先進(jìn)的藍領(lǐng)工人在社會(huì )中較高的地位是日本制造業(yè)強大的原因之一。在日本,藍領(lǐng)工人甚至超過(guò)白領(lǐng)工人的收入,技術(shù)學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)率都在98%以上,遠遠超過(guò)大學(xué)生,這也使藍領(lǐng)工人有著(zhù)不斷鉆研的動(dòng)力。擁有傳統手工藝技術(shù)的非物質(zhì)文化傳人不僅受到社會(huì )各界尊重,而且經(jīng)常見(jiàn)諸媒體。另外,日本的中小私企中CEO與一線(xiàn)工作人員薪資差異是世界上較小的國家之一。

 

但是這樣的文化在近幾年遇到了一個(gè)十分巨大的挑戰,就是日本的老齡化和制造業(yè)年輕一代大量短缺的問(wèn)題,使得沒(méi)有人能夠去傳承這些知識??梢哉f(shuō)日本的轉型戰略是應對其人口結構問(wèn)題和社會(huì )矛盾的無(wú)奈之舉,核心是要解決替代人的知識獲取和傳承方式。日本在轉型過(guò)程中同樣面臨著(zhù)許多挑戰,首先是數據積累的缺失,使得知識和經(jīng)驗在轉移過(guò)程中缺少了依據和判斷標準。其次是日本工業(yè)企業(yè)保守的文化造成軟件和IT技術(shù)人才的缺失。和歐美的企業(yè)相比,日企不擅長(cháng)軟件、硬件、內容、應用的一體融合,并且不重視軟件內容,這導致其在向智能化轉型和網(wǎng)絡(luò )化轉型中多方面落后了。
 

美國

 

從數據和移民中獲得新的知識

并擅長(cháng)顛覆和重新定義問(wèn)題

 

美國依靠數據獲得新的知識,在解決問(wèn)題的方式中較為注重數據的作用,無(wú)論是客戶(hù)的需求分析、客戶(hù)的關(guān)系管理、生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量管理、供應鏈管理,都是大量依靠數據進(jìn)行。因此美國產(chǎn)生了許多先進(jìn)制造的軟件和網(wǎng)絡(luò )。

 

與日本和德國相比,美國在解決問(wèn)題的方式中較為注重數據的作用,無(wú)論是客戶(hù)的需求分析、客戶(hù)關(guān)系管理、生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量管理、設備的健康管理、供應鏈管理、產(chǎn)品的服役期管理和服務(wù)等方面都大量地依靠數據進(jìn)行。這也造成了1990年代后美國與日本選擇了兩種不同的制造系統改善方式,美國企業(yè)普遍選擇了非常依賴(lài)數據的6-sigma體系,而日本選擇了非常依賴(lài)人和制度的精益管理體系。

 

美國制造業(yè)創(chuàng )新的哲學(xué)

 

中國的制造企業(yè)在2000年以后的質(zhì)量和管理改革大多選擇了精益體系這條道路,一方面因為中國與日本文化的相似性,更多的還是因為中國企業(yè)普遍缺乏數據的積累和信息化基礎,這個(gè)問(wèn)題到現在也依然沒(méi)有解決。除了從生產(chǎn)系統中獲取數據以外,美國還在21世紀初提出了“產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)”的概念,核心是對所有與產(chǎn)品相關(guān)的數據在整個(gè)生命周期內進(jìn)行管理,管理的對象即為產(chǎn)品的數據,目的是全生命周期的增值服務(wù)和實(shí)現到設計端的數據閉環(huán)(closed-loop design)。

 

數據也是美國獲取知識的主要途徑,不僅僅是對數據積累的重視,更重要的是對數據分析的重視,以及企業(yè)決策從數據所反映出來(lái)的事實(shí)出發(fā)的管理文化。除了利用知識去解決問(wèn)題以外,美國也非常擅長(cháng)利用知識進(jìn)行顛覆式創(chuàng )新,從而對問(wèn)題進(jìn)行重新定義。例如美國的航空發(fā)動(dòng)機制造業(yè),降低發(fā)動(dòng)機的油耗是需要解決的重要問(wèn)題。大多數企業(yè)會(huì )從設計、材料、工藝、控制優(yōu)化等角度去解決這個(gè)問(wèn)題,然而通用電氣公司(GE)發(fā)現飛機的油耗與飛行員的駕駛習慣以及發(fā)動(dòng)機的保養情況非常相關(guān),于是就從制造端跳出來(lái)轉向運維端去解決這個(gè)問(wèn)題,收到的效果比從制造端的改善還要明顯。這也就是GE在推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)所提出的“1%的力量” (Powerof1%)的依據和信心來(lái)源,其實(shí)與制造并沒(méi)有太大的關(guān)系。

 

所以美國在智能制造革命中的關(guān)鍵詞依然是“顛覆”,這一點(diǎn)從其新的戰略布局中可以清楚地看到,利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)顛覆制造業(yè)的價(jià)值體系,利用數字化、新材料和新的生產(chǎn)方式(3D打印等)去顛覆制造業(yè)的生產(chǎn)方式。

 

2000年以來(lái),美國制造業(yè)就業(yè)人數總體呈下降趨勢。

 

但是,2000年以來(lái),美國制造業(yè)就業(yè)人數總體呈下降趨勢。美國制造業(yè)面臨著(zhù)嚴重的勞動(dòng)力供給不足問(wèn)題。制造業(yè)的發(fā)展有很多要素,但歸根結底是要人去做。美國模式的問(wèn)題是技術(shù)演進(jìn)會(huì )失活,創(chuàng )新的基石如果是數據,那么人對于創(chuàng )新的干預就會(huì )變少,而創(chuàng )新關(guān)鍵卻在于人。

中國制造業(yè)靠什么呢?

 

2015年5月8日,國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》,這是中國版的“工業(yè)4.0”規劃。計劃用十年時(shí)間步入制造強國行列,就像《中國制造2025》開(kāi)始的第一句:“制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體,是立國之本、興國之器、強國之基。”

 

“中國制造2025”戰略的基本思路主要有兩個(gè)方面。第一,計劃在2020年著(zhù)力形成15家左右制造業(yè)創(chuàng )新中心,力爭到2025年形成40家左右制造業(yè)創(chuàng )新中心。第二,著(zhù)力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品,推進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程智能化,培育新型生產(chǎn)方式,多方面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。

 

近一段時(shí)間,中國式創(chuàng )新越來(lái)越受到全球各界的關(guān)注。30年前,中國培育了海爾、長(cháng)虹、沈陽(yáng)機床等一大批有國際競爭力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。今天,整合了社交、購物、理財、出行、繳費等多種功能的微信已成為了全球先進(jìn)的社交工具,擁有強大5G技術(shù)的華為也正帶領(lǐng)全球市場(chǎng),中國高鐵也成為中國名片……這些巨大的成就讓“中國式創(chuàng )新”成為了國際社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰略研究院院長(cháng)胡志堅認為中國式創(chuàng )新整體仍處于漸進(jìn)式追趕過(guò)程當中,跟跑、并跑、帶領(lǐng)并存,在少數領(lǐng)域處于帶領(lǐng)狀態(tài)。德、美、日等國家的歷史經(jīng)驗表明,從引進(jìn)模仿到自主創(chuàng )新是一個(gè)國家科技創(chuàng )新能力升級,實(shí)現趕超必經(jīng)的過(guò)程,很難逾越。在這個(gè)過(guò)程中,中國的制造業(yè)的發(fā)展與創(chuàng )新還面臨著(zhù)許多重要的挑戰。

 

展望未來(lái),由制造大國轉變?yōu)橹圃鞆妵?,在全球價(jià)值鏈中向上攀升,是新機遇也面臨新挑戰,趕超德美日不是不可能,尚需繼續努力!

 

文章來(lái)源:微言創(chuàng )新

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