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智能制造技術(shù)發(fā)力 為生命保駕護航

人工智能的技術(shù)成果不僅應用在工廠(chǎng)生產(chǎn)之中,而是可以應用在生活的方方面面,面對無(wú)力抵擋的災難,也可以加快救災速度,縮短戰線(xiàn),盡可能的保證人員的安全,為生命保駕護航~

 

工業(yè)4.0時(shí)代的救災不同于以往,逐漸落地并普及的各項智能制造技術(shù)紛紛參與到救援活動(dòng)中來(lái),為身處困境的無(wú)助生命帶來(lái)了更多的新生希望。智能制造技術(shù)正在深刻改變著(zhù)水災救援的方法與模式,提高了救援成功率,降低了救援難度,更多的生命和財產(chǎn)因此得以挽回。

 

2017年6月,多地連降暴雨,驟成澤國,出現了洪澇、滑坡等災害。新一輪的抗洪搶險工作已在各地展開(kāi)。工業(yè)4.0時(shí)代的救災不同于以往,逐漸落地并普及的各項智能制造技術(shù)紛紛參與到救援活動(dòng)中來(lái),為身處困境的無(wú)助生命帶來(lái)了更多的新生希望。

 

戰斗在水災救援前線(xiàn)的“勇士”眾多,其技能雖然各不相同,但都可以有效挽救生命。

 

在茫茫大水中開(kāi)展救援行動(dòng),當先一步是要發(fā)現幸存者。日本筑波大學(xué)的兩位博士就聯(lián)合研制出了一種3D打印聲吶手套,專(zhuān)為在洪水中搜索物體或被困人員的救援工作使用。其內置的聲吶傳感器在水下較多可以感受到大約2英尺之外的目標,雖然看起來(lái)并不多,但是在混雜的洪水或崎嶇的水下地形中卻能夠為救援發(fā)揮重要的作用。

 

找到救援對象之后,救援人員可能無(wú)法靠近目標,這時(shí)機器人家族的成員就要上場(chǎng)了。

 

無(wú)人機是一位全能型戰士。它不僅能航拍水災區域評估災情、搜尋被困人員,更可在施救過(guò)程中起到引導作用。對于那些暫時(shí)無(wú)法救援的對象,無(wú)人機可以為他們運去救生衣、食物、藥品等重要物資,延續生還希望。此外,洪災往往會(huì )破壞電力系統,無(wú)人機能夠代替人力進(jìn)行偵查和搶修,對災區進(jìn)行大規模消毒,防止疫情發(fā)生和蔓延。

 

無(wú)人船是水災救援的新生力量,它可以在沒(méi)有人力參與的情況下只身救人。畢業(yè)于中科大自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的葉剛在用無(wú)人船監測合肥市天鵝湖水質(zhì)時(shí),受到天鵝湖經(jīng)常有人溺水的啟發(fā)后,研發(fā)出應急救援無(wú)人船,能將落水遇險的人及時(shí)帶到安全地帶。此外,葉剛還計劃通過(guò)搭載超聲波等設備,設計出抗洪偵查無(wú)人船,可以一邊對大堤巡防,一邊進(jìn)行壩體檢測,及時(shí)發(fā)現大堤出現的裂縫,預防大堤管涌的發(fā)生。

 

 

將被困人員救走后,水災現場(chǎng)往往還藏匿著(zhù)種種隱患,這時(shí)的善后工作同樣可以讓機器人來(lái)完成。在鄱陽(yáng)潰口封堵作業(yè)中,一臺智能挖掘機能頂百雙手,500余名救援官兵僅用47小時(shí)完成潰口封堵。封堵潰口用的2.46萬(wàn)方填筑料,裝沙袋大概是70萬(wàn)個(gè),如果還是靠“人海戰術(shù)”肩扛手抬,根本不可能實(shí)現。

 

在后方貢獻智造力量的技術(shù)主要是大數據。它聯(lián)合水務(wù)物聯(lián)網(wǎng)可以為救災工作提供及時(shí)的災情預警和災后評測工作。2013年,荷蘭政府計劃推出一項數字三角洲工程,用于研究如何改變防洪策略以及整個(gè)荷蘭水資源系統的管理工作,通過(guò)大數據整合分析歷史和現有的各項水資源和堤壩數據,預計可以節省高達15%的年度水資源管理預算,同時(shí)提升防汛效果。2015年,高德地圖根據交警部門(mén)提供的數據推出一項“積水地圖”業(yè)務(wù),可以幫助遭受水災的城市中的居民在出行時(shí)躲過(guò)積水過(guò)多的地區,降低安全風(fēng)險。

 

智能制造技術(shù)正在深刻改變著(zhù)水災救援的方法與模式,提高了救援成功率,降低了救援難度,更多的生命和財產(chǎn)因此得以挽回。隨著(zhù)技術(shù)的飛躍,智造力量還將更廣泛地參與到各類(lèi)搶險救災工作中去,為生命保駕護航。

 

文章來(lái)源:中國工控網(wǎng)

整理編輯:翔正國際

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