從1973年Nidec在京都一個(gè)只有3名工人的小棚子里創(chuàng )立以來(lái)，長(cháng)谷川信之(Shigenobu Nagamori)已將其建成全球較大的馬達制造商，并成為日本較受尊敬的商界知名人士之一。在Nagamori的帶領(lǐng)下，Nidec的市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)了日產(chǎn)和松下，并幫助Nidec將產(chǎn)品投放到從汽車(chē)到智能手機的各個(gè)領(lǐng)域。但這位74歲的老人現在面臨著(zhù)可能是他較艱巨的任務(wù):移交權力。
分析師表示，Nidec的處境將尤其艱難。在Nidec，員工和投資者被Nagamori的愿景、個(gè)性和傲慢的信心所迷住。Nagamori在接受路透采訪(fǎng)時(shí)表示:“我在大約60宗收購中沒(méi)有犯過(guò)錯誤，一個(gè)也沒(méi)有，而日本企業(yè)五分之四的并購交易都以失敗告終。”今年2月，他宣布，50歲的吉本廣行(Hiroyuki Yoshimoto)將接任總裁。吉本廣行因提高Nidec汽車(chē)零部件部門(mén)的利潤率而受到贊譽(yù)。但Nagamori仍擔任CEO兼董事長(cháng)，并表示他還不打算辭職。盡管Yoshimoto受到高度評價(jià)——在2015年加入Nidec之前，他曾在通用電氣( General Electric Co)、汽車(chē)零部件制造商Calsonic Kansei以及日產(chǎn)汽車(chē)(Nissan)工作過(guò)——但一些投資者擔心他無(wú)法維持公司的增長(cháng)勢頭。東海東京證券(Tokai Tokyo Securities)研究部門(mén)的分析師Koichiro Hagiwara表示:“任何人都不可能完全填補長(cháng)谷川的巨大職位空缺。”
在6月份Nidec的年度股東大會(huì )上，一位投資者通過(guò)麥克風(fēng)表達了自己的擔憂(yōu)。“我參加年會(huì )是因為我真的很擔心你能在管理層呆多久。我來(lái)檢查你的臉色，看你是不是很憔悴。分析人士表示，長(cháng)谷川擁有不可思議的預測行業(yè)趨勢的能力，比如工廠(chǎng)自動(dòng)化的興起，以及轉向電動(dòng)汽車(chē)等。這導致了一系列成功的收購，吞并了競爭對手，并提前幾年利用行業(yè)趨勢。
這些收購包括日立公司(Hitachi Ltd .)和東芝公司(Toshiba Corp .)的子公司，以及無(wú)法在價(jià)格上競爭的競爭對手。Nagamori仍然親自批準每一筆交易，他表示，找到值得收購的好公司是一項很難教的技能。“在哈佛商學(xué)院，事情不是寫(xiě)出來(lái)的，也不是教出來(lái)的:直覺(jué)。”直覺(jué)可以在一定程度上傳遞給別人，但并不是所有人。Nidec的10萬(wàn)多名員工以忠誠著(zhù)稱(chēng)，他們遵守Nagamori經(jīng)常異想天開(kāi)的命令。
有一年，他決定通過(guò)飲食競賽來(lái)招聘應屆畢業(yè)生。又有一年，他根據他們閱讀準備好的文本的音量來(lái)評判他們。但他說(shuō)，這背后有一個(gè)原因:在Nidec的早期，許多申請者來(lái)自“成績(jì)差的三流大學(xué)”，這使得意志力和毅力等其他品質(zhì)變得至關(guān)重要。他說(shuō)，隨著(zhù)公司吸引更多有才華的學(xué)生，他已經(jīng)轉向了更規范的做法。
在公司之外，人們常常把他與軟銀集團(SoftBank Group)的孫正義(Masayoshi Son)和迅銷(xiāo)(Fast Retailing)的領(lǐng)導人柳井正(Tadashi Yanai)等其他成功企業(yè)家相提并論。Nagamori和Yanai都曾在軟銀董事會(huì )任職，盡管Nagamori去年辭職。
Nagamori表示，他希望Nidec繼續擴張，可能會(huì )與東京證交所較大的公司豐田汽車(chē)(Toyota Motor Corp)展開(kāi)競爭。他說(shuō)，隨著(zhù)汽車(chē)制造商將零部件生產(chǎn)外包出去，加速轉向電動(dòng)汽車(chē)將有助于Nidec。Nidec，已經(jīng)是電動(dòng)轉向電機領(lǐng)域的頂尖公司，去年擴展到牽引電機，這是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統的組成部分。它還與標致汽車(chē)制造商PSA集團成立了一家合資企業(yè)，生產(chǎn)牽引電機。該公司預計，到2030年，這類(lèi)汽車(chē)將占據約6萬(wàn)億日圓(合540億美元)汽車(chē)市場(chǎng)的大部分份額。“總有一天，所有的車(chē)輛都將配備N(xiāo)idec發(fā)動(dòng)機?，F在沒(méi)有人相信，但它會(huì )發(fā)生。
分析師表示，Nidec將面臨博世等大型汽車(chē)廠(chǎng)商的激烈競爭。博世與全球汽車(chē)制造商關(guān)系密切。但大和證券(Daiwa Securities)分析師Takumi Sado表示，無(wú)論如何，他喜歡Nidec的機會(huì )。Nidec是電動(dòng)轉向電機市場(chǎng)的后來(lái)者，但它已經(jīng)超越了電裝這樣的傳統競爭者。Nidec計劃以極具競爭力的價(jià)格出售其牽引電機。很少有人能在成本上與Nidec匹敵。Nagamori預測機器人將被廣泛使用，包括自動(dòng)化工廠(chǎng)，每個(gè)機器人將配備多個(gè)Nidec馬達。
他預計，到2030年，該公司的銷(xiāo)售額將增至10萬(wàn)億日圓，幾乎是去年1.49萬(wàn)億日圓的七倍。他說(shuō):“創(chuàng )業(yè)者能做的較好的事情就是盡可能長(cháng)壽，在退休前讓公司盡可能大。”
