這家日本汽車(chē)制造商周二說(shuō)，今年7月至9月的利潤總額為5,851億日圓(合52億美元)，高于上年同期的4,583億日圓。季度銷(xiāo)售額增長(cháng)2%，達到7.31萬(wàn)億日元(647億美元)。

    這家生產(chǎn)凱美瑞(Camry)轎車(chē)、普銳斯(Prius)混合動(dòng)力車(chē)和卡羅拉(Corolla)微型車(chē)的制造商預計，在截至明年3月的財年，公司利潤將達到2.3萬(wàn)億日圓(合200億美元)。這高于此前預估的2.1萬(wàn)億日圓(190億美元)，但較上一財年近2.5萬(wàn)億日圓的凈利潤下滑近8%。

    豐田汽車(chē)7 – 9月銷(xiāo)量為2,183萬(wàn)輛，高于上年同期的2,175萬(wàn)輛。

    美國和日本的汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，但歐洲、亞洲其它地區以及中南美洲的汽車(chē)銷(xiāo)量有所改善。該公司堅持其到2019年3月為止全年全球銷(xiāo)量890萬(wàn)輛的預測。

    豐田表示，盡管不利的匯率影響了上個(gè)季度的業(yè)績(jì)，但成本削減和營(yíng)銷(xiāo)努力幫助了該季度的業(yè)績(jì)。

    “我們正在穩步取得進(jìn)展，以實(shí)現我們的挑戰級別目標，”管理經(jīng)理Masayoshi Shirayanagi在一份削減成本的聲明中表示。

    豐田經(jīng)常被視為日式制造業(yè)的標志。為了跟上行業(yè)的變化，該公司一直將重點(diǎn)轉向技術(shù)，如人工智能、自動(dòng)駕駛、汽車(chē)共享服務(wù)和其他新應用。

    豐田公司總裁豐田章男(Akio Toyoda)是豐田公司創(chuàng )始家族的一員，他曾多次表示，豐田的業(yè)務(wù)需要從制造各種汽車(chē)轉變?yōu)闈M(mǎn)足各種移動(dòng)需求。

    在本財年上半年，豐田的銷(xiāo)售額達到創(chuàng )紀錄的14.67萬(wàn)億日圓(合1,300億美元)，較上年同期增長(cháng)3%。

    豐田汽車(chē)截至今年3月的銷(xiāo)售預估為29.5萬(wàn)億日圓(合2,610億美元)，若能實(shí)現，也將創(chuàng )下該公司的紀錄。