在德國國內，汽車(chē)已經(jīng)成為德國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，如寶馬、奔馳等汽車(chē)公司，更是德國經(jīng)濟的引擎亮點(diǎn)，其生產(chǎn)的寶馬汽車(chē)品牌、奔馳汽車(chē)品牌等，已然成為世界汽車(chē)市場(chǎng)的高端市場(chǎng)主導力量，且同時(shí)也標志者全球汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展和變革。

     當全球汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)搶奪市場(chǎng)占有份額的同時(shí)，德國汽車(chē)制造生產(chǎn)線(xiàn)、德國寶馬汽車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)內柔性化的程度越來(lái)越高，這是德國工業(yè)4.0時(shí)代下，德國制造業(yè)的轉型需求，那就是針對客戶(hù)的個(gè)性化需求，以物聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)基礎，將生產(chǎn)過(guò)程中的原材料供應、自動(dòng)化制造乃至于銷(xiāo)售及服務(wù)信息數據化、智慧化，建立效率高、靈活性強的智慧工廠(chǎng)，滿(mǎn)足客戶(hù)越來(lái)越差異化的個(gè)性需求，從而牢牢把控市場(chǎng)客戶(hù)的終端需求。

 

     這種汽車(chē)制造業(yè)在汽車(chē)生產(chǎn)流程中的信息化改造，被列為德國工業(yè)4.0的標準化生產(chǎn)方式，寶馬作為全球知名汽車(chē)制造高端品牌，每年的汽車(chē)生產(chǎn)超過(guò)200萬(wàn)輛，其部分柔性化的生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)為寶馬的工業(yè)升級提供了有效的經(jīng)驗保障，不論在寶馬的寶馬萊比錫工廠(chǎng)、丁格芬工廠(chǎng)都將智能化生產(chǎn)線(xiàn)演繹的淋漓盡致，這也是翔正國際每年德國汽車(chē)制造業(yè)考察主題參訪(fǎng)企業(yè)中的必訪(fǎng)企業(yè)，當然我們還會(huì )為不同學(xué)員的定制需求，安排奔馳汽車(chē)考察、大眾汽車(chē)考察、奧迪汽車(chē)考察、寶馬汽車(chē)考察等多個(gè)德國汽車(chē)制造業(yè)大佬們的生產(chǎn)線(xiàn)參觀(guān)，通過(guò)實(shí)地生產(chǎn)線(xiàn)參觀(guān)考察，了解寶馬汽車(chē)柔性智能化的標準，和其如何將傳統汽車(chē)制造生產(chǎn)線(xiàn)轉型成智能柔性生產(chǎn)線(xiàn)。

     在寶馬的萊比錫工廠(chǎng)，你會(huì )看到這里接近工業(yè)4.0時(shí)代技術(shù)水平標準的車(chē)間，其汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化率達到了85%以上，在寶馬的沖壓車(chē)間，我們可以看到全程采用高高強度碳纖維材料，生產(chǎn)出的材料自動(dòng)按照分類(lèi)，結構件和覆蓋件分別運送到車(chē)身車(chē)間和噴涂車(chē)間，結構件送至車(chē)身車(chē)間組裝整車(chē)，而覆蓋件則在噴涂車(chē)間完成顏色噴涂，大幅提高了車(chē)輛組裝效率。而在噴漆車(chē)間，寶馬極大優(yōu)化了傳統的工藝流程，采取智能化設備，極大的簡(jiǎn)化了清洗、磷化、電泳等環(huán)節，顯著(zhù)減少了能源消耗。

 

     而在寶馬汽車(chē)的丁格芬工廠(chǎng)中，你會(huì )看到汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上，規?；椭悄芑a(chǎn)，已經(jīng)成為其生產(chǎn)過(guò)程的主旋律。走進(jìn)焊接車(chē)間內，映入眼簾的是幾百座機械手臂在生產(chǎn)線(xiàn)上壯觀(guān)操作景象，且在整個(gè)車(chē)間內，幾乎沒(méi)有工作人員，全部是機器手臂在操作，每輛轎車(chē)底盤(pán)近7000個(gè)焊接點(diǎn)，已做到幾乎100%由機器人完成。在沖壓車(chē)間，該廠(chǎng)整條生產(chǎn)線(xiàn)幾乎全部實(shí)現自動(dòng)化，只有檢測環(huán)節使用少量人員。

     這種智能化柔性生產(chǎn)線(xiàn)及規?；悄苌a(chǎn)，已經(jīng)為寶馬汽車(chē)在人力成本節約和生產(chǎn)成本控制，及個(gè)性化智能生產(chǎn)方面創(chuàng )造了驚人的營(yíng)業(yè)額增長(cháng)，面對國內傳統汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)的轉型和升級，德國寶馬總部考察及寶馬生產(chǎn)線(xiàn)考察，依然成為未來(lái)個(gè)性化智能汽車(chē)制造的前沿經(jīng)驗分享平臺。