這套長(cháng)勝不落的企業(yè)管理模式，便是豐田汽車(chē)的豐田汽車(chē)的TPS精益生產(chǎn)模式，這套日本豐田精益生產(chǎn)模式被豐田公司應用在自己的汽車(chē)制造、鋼鐵制造、機床制造、電子產(chǎn)品生產(chǎn)、放置機械、日用化工產(chǎn)品生產(chǎn)、建筑機械、新能源汽車(chē)制造等多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域。另外不光是豐田公司在踐行自己的TPS精益生產(chǎn)模式，其上下游企業(yè)也同樣按照豐田汽車(chē)的培訓及要求，將豐田的TPS精益生產(chǎn)應用在自己的產(chǎn)品生產(chǎn)或庫存管理等方面，比較有名氣的企業(yè)有三船工廠(chǎng)、多度工廠(chǎng)、三菱電機、發(fā)那科、千代田工業(yè)株式會(huì )社等日本汽車(chē)制造業(yè)上下游企業(yè)。

     因此日本豐田汽車(chē)的TPS精益生產(chǎn)模式成為很多傳統工業(yè)制造業(yè)、倉儲物流、建筑業(yè)、零售業(yè)、農業(yè)、產(chǎn)品加工企業(yè)，前往日本豐田汽車(chē)考察豐田總部，學(xué)習豐田精益生產(chǎn)管理模式，進(jìn)入豐田汽車(chē)工廠(chǎng)考察豐田汽車(chē)的TPS精益生產(chǎn)模式在生產(chǎn)過(guò)程中的應用，通過(guò)豐田汽車(chē)總部考察學(xué)習和豐田工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)考察，從理論到實(shí)踐，全過(guò)程驗證豐田汽車(chē)的TPS精益生產(chǎn)模式的優(yōu)勢所在。

 

     翔正國際作為國內日本考察及日本標桿企業(yè)考察的專(zhuān)業(yè)服務(wù)商，在11年的過(guò)程中，已經(jīng)成功為國內上百家知名企業(yè)定制日本商務(wù)考察行程研修，日本豐田汽車(chē)考察及日本豐田工廠(chǎng)考察，是定制團及公開(kāi)團中參訪(fǎng)企業(yè)的必選標桿企業(yè)，是我們真正感受日本豐田精益生產(chǎn)模式的機會(huì )。

 

     日本豐田汽車(chē)元町工廠(chǎng)作為豐田的三大工廠(chǎng)之一，同豐田高岡工廠(chǎng)、豐田堤工廠(chǎng)共同成為日本豐田汽車(chē)考察的TPS精益生產(chǎn)模式的豐田工廠(chǎng)考察生產(chǎn)線(xiàn)首先工廠(chǎng)，翔正國際2018年的精益生產(chǎn)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)深度研修班，分別對豐田高岡工廠(chǎng)、豐田堤工廠(chǎng)、豐田元町工廠(chǎng)進(jìn)行了不同主題的現場(chǎng)參觀(guān)考察。

 

     日本元町工廠(chǎng)是豐田汽車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)中成立較早工廠(chǎng)之一，是豐田高級乘用車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)，皇冠、MARK X、ESTIMA等轎車(chē)都出自元町工廠(chǎng)，這與豐田高岡工廠(chǎng)小型乘用車(chē)生產(chǎn)，豐田堤工廠(chǎng)的中型乘用車(chē)生產(chǎn)有所不同的是，這里不如新建的汽車(chē)工廠(chǎng)，其車(chē)間的自動(dòng)化程度并不算高，在生產(chǎn)線(xiàn)上我們會(huì )看到人機協(xié)作的震撼場(chǎng)面。

     對占地總面積為159萬(wàn)平方米的日本豐田元町工廠(chǎng)考察中，學(xué)員們能感受到近7000多人的工廠(chǎng)，在不同生產(chǎn)線(xiàn)上與汽車(chē)機器人共同完成，每2.5分鐘下線(xiàn)一輛車(chē)，實(shí)現了不同配置車(chē)型的混流生產(chǎn)。

 

     在日本豐田元町工廠(chǎng)的總裝車(chē)間的參訪(fǎng)中，其設備自動(dòng)化程度不如其他兩個(gè)汽車(chē)工廠(chǎng)，各個(gè)工序都需要人工參與，生產(chǎn)線(xiàn)上看到忙碌的工人，整個(gè)車(chē)間實(shí)現了混流生產(chǎn)，生產(chǎn)線(xiàn)上能同時(shí)裝配多種車(chē)型，生產(chǎn)節拍環(huán)環(huán)相扣，盡然有序。

     整個(gè)汽車(chē)總裝生產(chǎn)中注重消除一切浪費，盡可能減少物流的搬運次數，節省生產(chǎn)成本，節約生產(chǎn)用時(shí)，且總裝車(chē)間的工人數量是整個(gè)工程的70%，由于要生產(chǎn)不同車(chē)型，且每種車(chē)型的裝配有一定的差異，因此必須考人的高靈活度，來(lái)彌補機器操作的不足，這要比完全自動(dòng)化要更經(jīng)濟、更高效。這與豐田堤工廠(chǎng)車(chē)間流水線(xiàn)生產(chǎn)有較大區別。

 

     在整個(gè)豐田汽車(chē)考察及豐田元町工廠(chǎng)考察中，學(xué)員們深刻的感受到豐田汽車(chē)的TPS，是如何被稱(chēng)為“改造世界的機器”的，這一生產(chǎn)方式亦為世界工業(yè)界所注目，被視為當今制造業(yè)中理想且具有生命力的生產(chǎn)系統之一。在不足百年的發(fā)展過(guò)程中，卻在歐美車(chē)企的壟斷中生存下來(lái)并脫穎而出，這就是我們前往豐田汽車(chē)元町工廠(chǎng)考察豐田汽車(chē)，一探豐田汽車(chē)的TPS精益生產(chǎn)模式的究竟。

 

     另外，翔正國際2019年將繼續日本精益生產(chǎn)考察及豐田汽車(chē)考察等多主題考察，現場(chǎng)參觀(guān)豐田元町工廠(chǎng)、分體堤工廠(chǎng)、豐田高岡工廠(chǎng)、豐田田園工廠(chǎng)等生產(chǎn)線(xiàn)，同時(shí)考察汽車(chē)制造業(yè)上下游企業(yè)多度工廠(chǎng)、三船工廠(chǎng)、千代田等豐田汽車(chē)零部件供應生產(chǎn)商，感受豐田精益生產(chǎn)的魅力所在。