一、什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分為廣義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和狹義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。廣義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是第四次工業(yè)革命的代名詞。和德國工業(yè)4.0以及中國制造2025類(lèi)同，都是工業(yè)體系轉型的國家發(fā)展規劃。我們首先論述狹義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，狹義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)僅僅指的是設備的聯(lián)網(wǎng)。
設備聯(lián)網(wǎng)指的就是產(chǎn)品研制過(guò)程中設計用的設備（包括硬件和軟件，其中軟件叫軟設備）、工藝設備、生產(chǎn)制造中用的裝備、以及保證生產(chǎn)制造過(guò)程的水暖電氣等等環(huán)境設備；當然，制造出來(lái)的零件、組件、部件、全機產(chǎn)品；都要做大量的物理實(shí)驗和測試計量工作；這些用于物理實(shí)驗和測試計量的各類(lèi)設備也是工業(yè)設備。因此狹義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：包含了設計工藝、生產(chǎn)制造、環(huán)境控制、實(shí)驗室測試、計量等等用的各種設備。這些設備的連接就是狹義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連接。
而現在我們國家推動(dòng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計劃，實(shí)際上指的是廣義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。廣義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就復雜了。不僅僅包括設備的聯(lián)網(wǎng)。核心是提升一個(gè)國家的工業(yè)能力和工業(yè)水平，當然也是我們國家制造業(yè)轉型升級的一個(gè)重大推手和抓手。
二、廣義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
我們來(lái)看一看到底什么是廣義的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
從1946年第一臺計算機的出現；到1956年提出人工智能的概念；再到1967年美國國防部預研局為連接幾臺不同的大型計算機建立的ARPA（阿帕網(wǎng)，國際互聯(lián)網(wǎng)前身），到90年代國際互聯(lián)網(wǎng)的推廣和應用。這些都是連接。設備連接起來(lái)了，我們就可以快速的互通信息、快速的交流。連接的網(wǎng)絡(luò )點(diǎn)數越多，我們所能交流的信息量就越大，這個(gè)在國際互聯(lián)網(wǎng)的很多書(shū)中都有論述。
當然，我們所能掌握和控制的設備、信息以及材料和他們之間的物流交通就越便利。這個(gè)是國際互聯(lián)網(wǎng)。國際互聯(lián)網(wǎng)連接的是PC機、各種Ipad、以及移動(dòng)的手機等等，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的連接要素是工業(yè)制造中的生產(chǎn)要素。不是國際互聯(lián)網(wǎng)上的IP、不是地址、更不是帶寬。
生產(chǎn)要素是什么？它是世界上各類(lèi)工業(yè)設備和裝備上用的總線(xiàn)和通信協(xié)議；關(guān)注的是工業(yè)設備；關(guān)注的是底層的工業(yè)總線(xiàn)和通訊協(xié)議。據我不完整的統計數據，工業(yè)總線(xiàn)現在有120多種；在此上衍生的通訊協(xié)議超過(guò)5000種。這些總線(xiàn)和協(xié)議構成了我們的基礎。
我們現在在工業(yè)部門(mén)和制造業(yè)部門(mén)采用的各種控制器，各種設備，它的基礎連接靠的是總線(xiàn)和通訊協(xié)議。這些總線(xiàn)和通訊協(xié)議對下連接了世界上各類(lèi)復雜的傳感器，對上連接到了設備。他有硬件接口標準和通訊協(xié)議，也有軟件標準和通訊協(xié)議；這樣的硬件接口和軟件接口才能夠連接各類(lèi)各種設備，形成統一的交流控制和反饋機制。
三、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特征
工業(yè)的三個(gè)工業(yè)特征決定了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特殊性：
第一個(gè)特征是行業(yè)特征；工業(yè)同行業(yè)內，每個(gè)企業(yè)都是產(chǎn)品的競爭關(guān)系。比如說(shuō)美國GE公司的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，它的predix自己和下游企業(yè)以及配套企業(yè)，以及產(chǎn)品交付后的用戶(hù)企業(yè)，都可以用這個(gè)網(wǎng)；但是英國的羅羅、美國的普惠以及相關(guān)企業(yè)；不會(huì )用這個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。因為有工業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)秘密，商業(yè)秘密等，它不可能把自己的企業(yè)的生命線(xiàn)交給同類(lèi)的競爭企業(yè)。拿國內來(lái)說(shuō)，同樣，三一重工、徐工、中聯(lián)重科等，海爾、美的、格力等等家電巨頭，他們不可能用同一張工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)解決問(wèn)題。
第二個(gè)特征就是產(chǎn)品的復雜度。我們把國際互聯(lián)網(wǎng)形容成X軸的話(huà)，網(wǎng)上可以接入任何人員和任何電腦類(lèi)設備，溝通的是信息流，接入的數量越大就越有價(jià)值，他是被平的。但是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就不一樣了，它像Y軸，做的越深、垂直深入越深越好。
為什么呢？行業(yè)特征，就是說(shuō)產(chǎn)品的復雜度，比如說(shuō)拿海爾的產(chǎn)品來(lái)講，他們的家電復雜的產(chǎn)品可能就幾十個(gè)傳感器，就可以深入檢測需要的零組件工作狀態(tài)。據我了解工程機械產(chǎn)品傳感器一般來(lái)說(shuō)有100多個(gè)，這100多個(gè)傳感器的整體感知，深入檢測需要的零組件工作狀態(tài)，判斷診斷機器設備的健康情況，它連接的復雜度、傳輸的復雜、應用的復雜度、管理的復雜度、工業(yè)APP開(kāi)發(fā)的復雜度。就和家電復雜度不一樣。
查閱相關(guān)的材料可知，目前單一產(chǎn)品傳感器是空客A380飛機；380飛機，每個(gè)發(fā)動(dòng)機有2000個(gè)傳感器，他有四臺同樣的發(fā)動(dòng)機，每架飛機上總共有超過(guò)2萬(wàn)個(gè)傳感器。因此應用于飛機的工業(yè)云平臺以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，和汽車(chē)，工程機械以及家電的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺復雜度完全不在一個(gè)層級。
個(gè)人認為：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺降維可用；升維非常困難。就是說(shuō)為復雜產(chǎn)品研制的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可以降維用于簡(jiǎn)單產(chǎn)品；為簡(jiǎn)單產(chǎn)品研制的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺沒(méi)有升維用于復雜產(chǎn)品的機會(huì )。
第三個(gè)就是工業(yè)產(chǎn)品的安全性。眾所周知：在伊朗核電站的問(wèn)題上，在工業(yè)設備中植入了病毒，就使的核電站運行不靈，鈾濃縮機工作不了。因此工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的安全性是國際互聯(lián)網(wǎng)的安全性所不能比擬的。一個(gè)國家的工業(yè)安全是國家命脈，不能有任何疏忽。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺架構
（來(lái)源：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺白皮書(shū)）
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)邊緣層對接工業(yè)設備和設施，中間平臺層重點(diǎn)就是工業(yè)機理模型，應用層是工業(yè)SAAS。類(lèi)比計算機的操作系統，可以參考下圖。
操作系統和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
（工業(yè)操作系統）
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有三大系統需要系統思考：1.工業(yè)機理模型，是中國的薄弱環(huán)節；2.工業(yè)APP的建設；3.前端傳感器以及工業(yè)總線(xiàn)、通訊協(xié)議的自主化。工信部苗部長(cháng)多次講過(guò)：推動(dòng)中國制造業(yè)百萬(wàn)工業(yè)APP建設，也安排了多項研究項目，以此推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP建設架構
（來(lái)源：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP發(fā)展白皮書(shū)）
四、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP（以下簡(jiǎn)稱(chēng)工業(yè)APP）是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，承載工業(yè)知識和經(jīng)驗，滿(mǎn)足特定需求的工業(yè)應用軟件，是工業(yè)技術(shù)軟件化的重要成果。
工業(yè)APP是面向工業(yè)產(chǎn)品全生命周期相關(guān)業(yè)務(wù)（設計、生產(chǎn)、實(shí)驗、使用、保障、交易、服務(wù)等）的場(chǎng)景需求，把工業(yè)產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)過(guò)程中的知識、技術(shù)訣竅封裝成應用軟件。其本質(zhì)是企業(yè)知識和技術(shù)訣竅的模型化、模塊化、標準化和軟件化，能夠有效促進(jìn)知識的顯性化、公有化、組織化、系統化，極大地便利了知識的應用和復用。
工業(yè)APP作為一種新型的工業(yè)應用程序有6個(gè)典型特征：
（1）完整地表達一個(gè)或多個(gè)特定功能，解決特定問(wèn)題；
（2）特定工業(yè)技術(shù)的載體；
（3）小輕靈，可組合，可重用；
（4）結構化和形式化；
（5）輕代碼化；
（6）平臺化可移植。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現智能制造的抓手，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是長(cháng)期的工作，我們相信：在工信部的領(lǐng)導下，正確規劃，努力前行，避免或者減少“無(wú)用功”。我們一定能夠循環(huán)漸進(jìn)，攀登工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)高峰。
本文作者：寧振波，中航工業(yè)信息技術(shù)中心首席顧問(wèn)，工信部首批兩化融合專(zhuān)家，國家智能制造重點(diǎn)實(shí)驗室學(xué)術(shù)委員會(huì )委員，國內新工業(yè)革命與智能化創(chuàng )新的專(zhuān)著(zhù)《三體智能革命》合著(zhù)作者。翔正國際首席專(zhuān)家。
