工業(yè)4.0時(shí)代首倡于德國，針對目前客戶(hù)的個(gè)性化需求、小批量定制逐漸成為時(shí)代潮流的趨勢，以物聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)基礎，將生產(chǎn)過(guò)程中的原料供應、自動(dòng)化制造乃至于銷(xiāo)售及服務(wù)信息數據化、智慧化，建立效率高、靈活性強的智慧工廠(chǎng)，滿(mǎn)足客戶(hù)越來(lái)越差異化的個(gè)性需求。

 

     而德國寶馬集團作為典型的德國式企業(yè)，戰略眼光長(cháng)遠，注重科學(xué)創(chuàng )新，在此次工業(yè)4.0時(shí)代大潮中扮演了極為重要的先行者角色。寶馬集團從工業(yè)4.0時(shí)代的初始階段開(kāi)始參與，其在汽車(chē)生產(chǎn)流程中的某些信息化改造，目前已被列為工業(yè)4.0時(shí)代的標準化生產(chǎn)方式。

     在寶馬萊比錫工廠(chǎng)，這里有接近工業(yè)4.0時(shí)代技術(shù)水平的車(chē)間，自動(dòng)化率達到85%以上。在沖壓車(chē)間，由于i8全車(chē)采用高強度碳纖維材料，生產(chǎn)出的材料自動(dòng)按照分類(lèi)，結構件和覆蓋件分別運送到車(chē)身車(chē)間和噴涂車(chē)間，結構件送至車(chē)身車(chē)間組裝整車(chē)，而覆蓋件則在噴涂車(chē)間完成顏色噴涂，大幅提高了車(chē)輛組裝效率。在噴漆車(chē)間，i系列的寶馬汽車(chē)極大優(yōu)化了傳統的工藝流程，采取智能化設備，極大的簡(jiǎn)化了清洗、磷化、電泳等環(huán)節，顯著(zhù)減少了能源消耗。

 

     在寶馬丁格芬工廠(chǎng)，規?；椭悄芑蔀槠渖a(chǎn)過(guò)程的主旋律。在焊接車(chē)間，幾百座機械手臂在生產(chǎn)線(xiàn)上精密操作，蔚為壯觀(guān)，每輛轎車(chē)底盤(pán)近7000個(gè)焊接點(diǎn)，已做到全部由機器人完成。在沖壓車(chē)間，該廠(chǎng)整條生產(chǎn)線(xiàn)幾乎全部實(shí)現自動(dòng)化，只有檢測環(huán)節使用少量人員。

    在強大的自動(dòng)化生產(chǎn)能力基礎上，深度融合生產(chǎn)智能化，寶馬集團未來(lái)可以實(shí)現將客戶(hù)的差異化需求，便捷地由終端直接反饋到生產(chǎn)一線(xiàn)，同時(shí)不會(huì )造成生產(chǎn)成本的增加。

     而在德國“工業(yè)4.0” 與“中國制造2025”戰略合作的大背景下，我國企業(yè)借鑒德國寶馬集團對工業(yè)4.0時(shí)代的先行探索經(jīng)驗，意義尤為重大，可以有效幫助企業(yè)由勞動(dòng)或資本密集型模式轉換為高效靈活的智能化模式，真正實(shí)現客戶(hù)需求為產(chǎn)品導向的個(gè)性化智能制造，在新一輪變革大潮中占得先機。