眾所周知鼎鼎大名的全球500強公司戴姆勒旗下包括多款知名汽車(chē)品牌，如：梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-奔馳輕型商用車(chē)、Smart、斯特林、福萊納、托馬斯、西星、印度奔馳等知名汽車(chē)品牌，但對于這個(gè)龍頭級的工廠(chǎng)說(shuō)，隨著(zhù)智能制造及智能互聯(lián)等新技術(shù)方式的出現，也面臨著(zhù)自己的挑戰和機遇。

     面對當今科技的快速發(fā)展，智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行、電力驅動(dòng)等，均可徹底顛覆傳統汽車(chē)制造行業(yè)，其變化在發(fā)達國家及國內的形式都特別顯著(zhù)。在對戴姆勒考察的過(guò)程中，我們看到了戴姆勒公司在智能互聯(lián)方面的研發(fā)進(jìn)展令人驚嘆，新一代梅賽德斯-奔馳S級車(chē)的上市是戴姆勒在智能互聯(lián)領(lǐng)域突破性進(jìn)展的標志，其搭載的新一代智能車(chē)載互聯(lián)系統Mercedes me互聯(lián)包含了多項專(zhuān)屬中國的禮賓服務(wù)，基于人工智能技術(shù)打造的全新MBUX智能人機交互系統，擁有出眾的學(xué)習能力，可以為車(chē)主帶來(lái)顛覆性的人機交互體驗，這些成果是戴姆勒公司對智能互聯(lián)的答卷，也是眾多汽車(chē)企業(yè)效仿的標桿。

 

     另外，當美國的特斯拉在中國建廠(chǎng)新聞成為熱點(diǎn)的時(shí)候，新能源車(chē)及自動(dòng)駕駛也各國汽車(chē)制造業(yè)競爭實(shí)力的體現，而戴姆勒考察的又一關(guān)鍵內容，便是戴姆勒公司憑借通往自動(dòng)駕駛之路的先進(jìn)智能駕駛輔助系統，據工作人員介紹，新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車(chē)和E級轎車(chē)，已經(jīng)成為了各自細分市場(chǎng)的智能座駕，全新的智能數字大燈不僅為各種路況創(chuàng )造理想照明，還為駕駛輔助系統提供視覺(jué)支持，通過(guò)先進(jìn)的投射功能為駕乘者和交通參與者帶來(lái)更多安全。這是我們看到就目前百度無(wú)人駕駛、特斯拉無(wú)人駕駛后，戴姆勒公司對自動(dòng)駕駛的全新闡釋。

     在能源減排和環(huán)境保護方面，德國的要求是0排放，我們是低排放，戴姆勒的電動(dòng)汽車(chē)除了解決尾氣對環(huán)境污染的新能源應用方面之外，還更為人性化的EQC功能服務(wù)與人與車(chē)協(xié)助及降噪。傳統電動(dòng)汽車(chē)的噪音是沒(méi)法避免的，但戴姆勒在這方始終確保舒適安靜和舒適的背景噪音，沒(méi)有任何麻煩的組件，同時(shí)戴姆勒的電動(dòng)車(chē)輛還配備有產(chǎn)生法律要求的外部行人警告聲（AVAS）的系統。于此同時(shí)戴姆勒公司的聲學(xué)工程師使用一系列不同的措施實(shí)現了特殊的噪音質(zhì)量，其中的EQC中的電動(dòng)機通過(guò)橡膠支架雙重隔離，一方面來(lái)自副車(chē)架的電動(dòng)機，另一方面來(lái)自車(chē)身的副車(chē)架，這種精細隔離通過(guò)隔音和許多詳細的技術(shù)措施來(lái)補充組件，是的EQC內部非常安靜。

 

     在戴姆勒考察中，我們還參觀(guān)了戴姆勒的奔馳整裝生產(chǎn)線(xiàn)，從鍛造、組裝到噴漆等全車(chē)生產(chǎn)流程及工序的參觀(guān)，如果說(shuō)汽車(chē)制造的標桿經(jīng)驗在奔馳工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)上，那未來(lái)智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電力驅動(dòng)將是戴姆勒及全球眾多汽車(chē)制造企業(yè)的發(fā)展趨勢和未來(lái)。

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