在剛剛結束的日本行程中，我們我們參訪(fǎng)的企業(yè)包含了豐田汽車(chē)，三菱電機，AVEX多度工廠(chǎng)，京瓷集團等等，不同的企業(yè)在參訪(fǎng)過(guò)程中，有著(zhù)不同的收獲，其中的的AVEX和之前參訪(fǎng)過(guò)的日本三船工廠(chǎng)（又翻譯為御船工廠(chǎng)）均為豐田的二級供應商，積極引入了精益生產(chǎn)的理念，進(jìn)行了整改和不斷的提升。
但是日本整體的老齡化，造成了全國范圍內的用工荒，而豐田集團的下轄各個(gè)供應商，也受到用工的影響，雖然在參訪(fǎng)御船工廠(chǎng)的過(guò)程中，社長(cháng)告訴我們，他們選擇讓外籍新員工花費三個(gè)月的時(shí)間，在同一個(gè)工種上進(jìn)行學(xué)習，然后才開(kāi)始正式工作，但是使用日籍員工的持久應，也一直是他們的希望，只是因為他們的知名度很難在日本的招工季找到合適的員工而已，
今年，他們將有望注入新鮮血液，原因便是豐田重新啟動(dòng)了他們的十年前的新政策——將幫助下轄工廠(chǎng)招工。
企業(yè)消息人士稱(chēng)，豐田汽車(chē)已實(shí)施一項制度，將臨時(shí)工作為全職員工的候選人介紹給旗下企業(yè)，以解決日本制造業(yè)長(cháng)期勞動(dòng)力短缺的問(wèn)題。
消息人士稱(chēng)，豐田管理人力資源的部門(mén)在今年春季推出的新框架中發(fā)揮了重要作用，與豐田汽車(chē)這家汽車(chē)制造商簽訂定期合同的員工可以登記工作類(lèi)型和工作地點(diǎn)等信息。
他們表示，正在招聘新員工的豐田集團公司也將會(huì )向子公司提供求職者信息，以滿(mǎn)足雙方的需求。
有調查顯現，豐田擁有約2,800名臨時(shí)工，而電裝(Denso Corp .)擁有約6,000名定期合同工。電裝是豐田旗下的主要汽車(chē)零部件生產(chǎn)商，也將會(huì )成為計劃的一部分。
消息人士稱(chēng)，豐田(Toyota)和電裝(Denso)一直在讓定期合同工成為正式員工，但由于一些人希望在合同期滿(mǎn)后返回家鄉，兩家公司在將他們介紹給集團內其他公司方面變得更加靈活。
據了解，豐田此前也有類(lèi)似的操作，但在2008年金融危機之后，這家在2019年上半年汽車(chē)銷(xiāo)量排名全球第二的汽車(chē)制造商不得不暫停該系統。
但是受到日本長(cháng)期勞動(dòng)力短缺的影響，豐田汽車(chē)目前已經(jīng)重啟了該計劃。
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