始于1758年的”圣安東尼煉鐵廠(chǎng)(St. Antony ironworks)”是德國MAN集團的前身，而現今MAN集團已經(jīng)成為商用車(chē)、柴油發(fā)動(dòng)機、渦輪機、汽輪機、印刷機械和其他機械等領(lǐng)域的標桿企業(yè)，產(chǎn)品涉及卡車(chē)、客車(chē)、發(fā)動(dòng)機、汽車(chē)零部件等，服務(wù)涉及機動(dòng)服務(wù)Mobile24，汽車(chē)保養合同 ComfortPlus、ComfortSuper und ComfortEuro、CombiContract，維修卡，貸款，租賃，通訊，TeleMatics，駕駛員培訓 ProfiDrive等方面，成為德國重要的工業(yè)企業(yè)。1955年德國MAN集團成功收購了德國寶馬航空發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，這也標志著(zhù)慕尼黑總廠(chǎng)正式成立。

     這次我們參觀(guān)的工廠(chǎng)便是德國MAN集團的慕尼黑總工廠(chǎng)，這里主要生產(chǎn)曼恩的重型卡車(chē)，對德國MAN集團考察的關(guān)鍵便是慕尼黑卡車(chē)工廠(chǎng)的總裝生產(chǎn)線(xiàn)和組裝線(xiàn)，翔正國際作為國內專(zhuān)業(yè)的德國商務(wù)考察服務(wù)機構，多年來(lái)積累了豐富的德國企業(yè)資源和科研機構，重點(diǎn)服務(wù)制造業(yè)的升級轉型考察學(xué)習，助力國內企業(yè)快速成長(cháng)，每年我們都會(huì )帶領(lǐng)學(xué)員考察奔馳、寶馬、通快、博世、mpdv、空客、凱馳等知名企業(yè)，德國MAN集團也是我們探究德國工業(yè)4.0和學(xué)習德國智能制造的重要參訪(fǎng)企業(yè)之一。

     剛走進(jìn)德國MAN工廠(chǎng)的時(shí)候，你可能會(huì )被自動(dòng)化程度不高的組裝生產(chǎn)線(xiàn)而誤導，整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上大部分都是人工操作，會(huì )使參訪(fǎng)的人感覺(jué)德國的工業(yè)4.0莫非就是這樣，大批的人在生產(chǎn)線(xiàn)上操作，自動(dòng)化哪里去了？但是當我們跟隨工作人員的步伐，從焊接、沖壓、涂裝、組裝等混合柔性生產(chǎn)線(xiàn)參觀(guān)后，你會(huì )發(fā)現按需求訂單，針對不同需求在7個(gè)小時(shí)內完成一臺重卡的組裝，是多么的神奇。

 

     由于現場(chǎng)不允許拍照，所以只能給大家通過(guò)文字簡(jiǎn)單介紹一下，德國MAN集團慕尼黑工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)上及人機協(xié)作和無(wú)紙化辦公的一些細節操作，希望能在大家未到MAN工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)前有個(gè)預熱了解。

     首先，進(jìn)入重卡生產(chǎn)廠(chǎng)區的車(chē)間，整個(gè)這間地面比較粗糙，這與國內廠(chǎng)房車(chē)間的普通水泥地有些不同，往往國內對于這種重型車(chē)的地面應對措施，是將地面做成高強度水泥并加上環(huán)氧層，成本造價(jià)較貴，且還需進(jìn)行不同類(lèi)型重型車(chē)輛的禁入，怕因為太沉對地面造成損害，但是德國MAN生產(chǎn)車(chē)間的地面采用粗糙地面加環(huán)氧層保護，這樣就可以更好的保護地面，重卡就自然能出入自由了。

     其次，整車(chē)生產(chǎn)流水線(xiàn)上到處都是忙碌的AGV小車(chē)，很多生產(chǎn)流程中的傳送裝置都被AGV小車(chē)的靈活使用而代替，且每個(gè)AGV小車(chē)上都加裝了傳感器，柔性化生產(chǎn)線(xiàn)上這些小家伙可是發(fā)揮了重大的作用，不但減少了大型機械生產(chǎn)線(xiàn)的設備成本，還起到了產(chǎn)品換線(xiàn)的個(gè)性化需求的實(shí)現，很忙碌但卻井然有序，碰撞幾乎不存在。

 

     再次，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節中都充分考慮人機工程，保證人的工作舒適性，因為德國MAN工廠(chǎng)生產(chǎn)的是大型的重卡，所以每個(gè)零部件質(zhì)量都較大，這樣整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上，你可以看到大量的利用零件本身的自重，通過(guò)吊裝裝置，以零件自身的重量，來(lái)壓來(lái)壓觸工裝的支點(diǎn)，促使工裝自動(dòng)加緊，取下時(shí)工裝能夠自動(dòng)彈開(kāi)，從而大幅度提高工人裝夾的效率，提高安全性。且所有的工具都是吊著(zhù)的，也能方便操作員使用和尋找。

     還有，德國MAN的重卡生產(chǎn)柔性化程度相當高，并非是我們出入廠(chǎng)是的主觀(guān)認識，卡車(chē)的車(chē)架上有非常多的螺絲孔，這些螺絲孔的模式，決定了重卡的型號，MAN卡車(chē)的螺絲孔有七百多種模式，也就是說(shuō)MAN工廠(chǎng)的車(chē)要有七百多種配置，這不包括車(chē)內的配置，只是與車(chē)身相關(guān)的七百多種配置。而汽車(chē)總裝廠(chǎng)，是可以根據這些配置自動(dòng)組織生產(chǎn)。也就是說(shuō)，如果可能，MAN重卡總裝線(xiàn)，可以一天生產(chǎn)700種車(chē)型，這樣對柔性化生產(chǎn)的要求特別高。

     另外，整個(gè)參訪(fǎng)過(guò)程中我們還會(huì )詳細的了解到德國MAN集團工廠(chǎng)無(wú)紙化辦公的可觸摸大顯示屏，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中應用及MAN的大型自動(dòng)化倉庫的物流管理體系，具體細節和我們一同出發(fā)前往德國，或者隨時(shí)關(guān)注我們的回團報道即可。

    翔正國際多年來(lái)一直致力于德國商務(wù)考察業(yè)務(wù)，積累了豐富的德國標桿企業(yè)和科研機構資源，每年都會(huì )有不同主題的德國考察研修行程，共邀有志之士同往德國參觀(guān)考察學(xué)習。 更多詳情可咨詢(xún)翔正國際熱線(xiàn)電話(huà)4001608602 如需轉載請注明來(lái)自翔正國際德國商務(wù)考察(官網(wǎng)http://ncxzxy.cn)