眾所周知，德國工業(yè)4.0基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的助力，將在滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求方面盡可能臻于完美。因此，其在整個(gè)產(chǎn)品設計、配置、排序、規劃、制造和運行等階段中必定盡可能納入個(gè)性化的、用戶(hù)特定的標準，并能夠合并最后的修改。流程借助信息化的推動(dòng)，是德國工業(yè)4.0未來(lái)發(fā)展的核心價(jià)值。信息化的本質(zhì)就是流程為先，流程是企業(yè)價(jià)值實(shí)現的載體，而信息化又是實(shí)現產(chǎn)業(yè)升級轉型、企業(yè)跨越發(fā)展的關(guān)鍵途徑。這樣的論述，旨在揭示中國制造業(yè)的轉型，離不開(kāi)流程這個(gè)重要載體。

不過(guò)建模絕非易事。工程領(lǐng)域要把有形產(chǎn)品通過(guò)數字化定義，并把包括機、電、流體、核、聲、熱、磁、光等八大領(lǐng)域的模型建立起來(lái)絕非易事。不過(guò)，建立之日即是企業(yè)立于領(lǐng)域前沿之時(shí)。逐步進(jìn)入MBD(基于3D產(chǎn)品的數字化標注技術(shù))全面應用的航空工業(yè)，已經(jīng)擠入世界航空領(lǐng)域的前沿即是明證。

站在流程之上看問(wèn)題，如針對高端裝備制造業(yè)面臨的挑戰，我認為決策層重在“抓測評”、管理層重在“梳流程、統架構”、執行層重在“精模型、建平臺、優(yōu)布局”，唯其如此，企業(yè)才能真正達到信息化和工業(yè)化的深度融合，不斷創(chuàng )新，實(shí)現智能制造?？梢?jiàn)，中國制造的創(chuàng )新，不止于流程。流程在整個(gè)制造行業(yè)中的地位及其所屬，在信息化的今天，在這十八字的概括中可得到一個(gè)言簡(jiǎn)意賅的體現。

萬(wàn)事不易，惟其不易，流程及其以上諸多才俞現價(jià)值。我常言，知不易，行更難，其實(shí)正是借用了《尚書(shū)•說(shuō)命中》的“說(shuō)拜稽首曰：‘非知之艱，行之惟艱’”作為套語(yǔ)。千年詩(shī)文悠遠宛轉，正如中國制造業(yè)一脈下來(lái)，必然的隨著(zhù)社會(huì )潮流變化，走向并融于世界，甚而立于潮頭的趨向!