為期三天的研修，學(xué)員們數字化轉型意味著(zhù)巨大的資金投入？數字化轉型過(guò)程中最大的障礙是什么？數字化轉型失敗的概率有多大？大國重器制造企業(yè)是如何把先進(jìn)制造技術(shù)與數字化轉型相結合的？

     不僅有了深入的認識，更是收獲頗多，現在就讓翔正國際的小編，帶大家一同回顧一下本次『取經(jīng)問(wèn)道 •  智造標桿』的智造征程。
 

     
     3月22日上午，在翔正智造學(xué)堂帶領(lǐng)下，40余位新時(shí)代制造人，來(lái)到第一站，九洲電器。在九洲參訪(fǎng)214＃廠(chǎng)房精密加工中心，發(fā)現上個(gè)世紀50年代末的前蘇聯(lián)精尖加工機床，在今天還能使用，不僅如此，還見(jiàn)識到了九洲兼顧效率與精度的工藝進(jìn)階方法，在聯(lián)試實(shí)驗室、電磁實(shí)驗室，參訪(fǎng)了一個(gè)長(cháng)50米，寬20米，高18米，內部是藍色吸波材料的這個(gè)綜合型微波功能暗室，在這里，學(xué)友感受到了尖端儀器賦能工業(yè)制造的前沿成果。在北斗開(kāi)放實(shí)驗室，九洲北斗運營(yíng)中心，搶先領(lǐng)略了諸多北斗核心技術(shù)創(chuàng )新應用場(chǎng)景，在真切感知九洲數字化歷程中的實(shí)戰成果中，開(kāi)拓了制造業(yè)走向智能的新視野。
     
     下午走進(jìn)翔正·智造學(xué)堂，學(xué)習九洲信息化部部長(cháng)賈老師的《七八三數字化轉型工作》課程，在課程中，無(wú)論是九洲向餐廳學(xué)習如何數化業(yè)務(wù)，賦能運營(yíng)？還是九洲如何利用數據模型解決HR與工人之間的天然矛盾，實(shí)現管理創(chuàng )新？亦或者是九洲如何利用數據模型規劃數字化轉型方向？等干貨的分享，學(xué)友們紛紛表示獲益匪淺，意猶未盡，覺(jué)得來(lái)翔正·智造學(xué)堂，聽(tīng)智造大課，真是不虛此行。
 

     3月23日上午，中國工程物理研究院的鄧老師，分享了《信息化與流程管理成功之路》的智造課程，在課程中，學(xué)友們透過(guò)三大先進(jìn)業(yè)務(wù)模式：軟件程序+管理制度+基礎數據，五步流程方法論：現狀梳理→（痛點(diǎn)導向）業(yè)務(wù)診斷→（階段演進(jìn)）業(yè)務(wù)設計→（價(jià)值導向）項目論證→落地生根洞悉了系統規劃數字化轉型實(shí)操路徑。

 

     
     下午走進(jìn)兵器58所，在觀(guān)陳列室、裝調現場(chǎng)和實(shí)驗室，以及規劃仿真生產(chǎn)線(xiàn)和工廠(chǎng)，感受?chē)揽萍蓟A和智能高端裝備創(chuàng )新的主力軍，軍民融合式發(fā)展和軍工智造前沿探索的先鋒隊，彰顯大國崛起的智造風(fēng)范。
 

      

 

     
     3月24日上午，走進(jìn)中國二重，參訪(fǎng)了重型裝備生產(chǎn)展示中心的自動(dòng)化噴涂生產(chǎn)線(xiàn)，程序化切邊，可視化實(shí)時(shí)集控中心，感受二重突破核心技術(shù)，追求極限制造的輝煌歷程，近距離接觸了世界重裝之王—80000噸模鍛壓機，國寶級戰略裝備—160MN水壓機，感受二重鑄就國之重器，創(chuàng )世界一流品牌，助力中國重型高端裝備制造騰飛的壯舉。
 

 

     

     
     3月24日下午， 走進(jìn)本次行程終點(diǎn)站東方汽輪機廠(chǎng)和東方電機，在參訪(fǎng)東汽廠(chǎng)史館過(guò)程中，深度了解東汽篳路藍縷，勇攀高峰的奮斗歷程，走進(jìn)重型一分廠(chǎng)裝備車(chē)間，學(xué)習了東汽踐行“一次做好，提質(zhì)增效”的落地舉措，走進(jìn)葉片分廠(chǎng)，解鎖了華龍一號上1828mm葉片研制的中國“基因”，走進(jìn)東方電機的生產(chǎn)與裝配車(chē)間，近距離感受了東電求實(shí)圖強攻克電機研制，砥礪奮進(jìn)打造大國重器攀登行業(yè)珠峰的前沿成果。

     

     
     如今『取經(jīng)問(wèn)道·智造標桿』第4期先進(jìn)制造技術(shù)與數字化轉型深度研修班已圓滿(mǎn)落下帷幕，但新的行程，正整裝待發(fā)，4月廣東研修課程已爆滿(mǎn)，5月北京的研修課程正在火熱招募中。

     京東方，全球半導體顯示產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)；金風(fēng)科技，已實(shí)現全球風(fēng)電裝機容量超過(guò)60GW，35,000臺風(fēng)電機組（直驅機組超過(guò)31,000臺）在全球6大洲、27個(gè)國家穩定運行；北自所，完成了千余項國家攻關(guān)項目及企業(yè)定制的裝備工程；北京航空制造工程研究所，國內唯一專(zhuān)門(mén)從事航空制造技術(shù)和專(zhuān)用設備開(kāi)發(fā)的綜合性工藝研究所。