中小制造企業(yè)如何入席萬(wàn)億工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)盛宴？
數字化車(chē)間為何成為智能制造的主戰場(chǎng)？
熱潮之下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺如何真正為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值？
身處制造“江湖”，企業(yè)如何練就精益管理之“絕招”？
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帶著(zhù)這些問(wèn)題，2021年4月18日-21日，『取經(jīng)問(wèn)道·智造標桿』第6期，翔正國際特邀工信部首批兩化融合專(zhuān)家寧振波教授帶隊，與30余位制造業(yè)企業(yè)家，前往廣東，一同走進(jìn)美的、廣汽豐田、生益科技、富士康，深度學(xué)習國內龍頭制造企業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與數字化轉型上的解決方案和實(shí)戰管理經(jīng)驗。
01
美的數字化轉型的實(shí)際成果
4月18日當晚，在翔正·智造學(xué)堂的組織下，我們舉行了一場(chǎng)盛大的破冰晚宴，30余位制造業(yè)企業(yè)家匯聚一堂，品粵式智造“色香味”，論嶺南制造新篇章，同時(shí)，對翌日即將開(kāi)啟的課程也充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)限期待。
4月19日，在翔正·智造學(xué)堂的引領(lǐng)下，來(lái)到課程第一站，美的。在其展廳獲悉美的一臺在生產(chǎn)產(chǎn)品物料監測加工的大型機器人KR6069，在汽車(chē)制造領(lǐng)域的市場(chǎng)份額已達世界第一。
在其所有商品核心技術(shù)展示區域，了解到美的在共性基礎技術(shù)，消費電子暖通技術(shù)，磁控管技術(shù)，芯片研發(fā)技術(shù)，壓縮機技術(shù)等方面已取得了諸多突破性成果，有些已做到業(yè)內第一。
當然美的不止于技術(shù)層面的突破，其在智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用創(chuàng )新落地方面，也是令人刮目相看，無(wú)論是其庫卡的工業(yè)智能4.0基礎設施賦能美的構建智慧營(yíng)銷(xiāo)，智慧物流，亦或者是美云數智的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設歷程，都讓學(xué)員們在參觀(guān)學(xué)習中紛紛受益匪淺。
在高管系統闡述美的數字化轉型歷程中，了解到美的自動(dòng)化的改造投入，從2015年到2020年已經(jīng)超過(guò)20億，而IT投入超過(guò)50個(gè)億。同時(shí)，從2015年開(kāi)始，美的制造效率提升了62%，自動(dòng)化率提升了44%。
而且美的在國內的34家工廠(chǎng)，從2011年到現在沒(méi)有新增一畝土地，沒(méi)有新建一個(gè)廠(chǎng)房，反而退回了6000多畝的土地，而人員則從2012年大概20萬(wàn)人，減少到目前的15萬(wàn)人，而這正是因為美的，在數字化、智能化方面的不斷推進(jìn)，才能在工廠(chǎng)面積不再擴充、人員數量有所減少的情況下，實(shí)現制造效率提升62%，產(chǎn)值和市值都翻倍的業(yè)績(jì)。
02
技術(shù)與管理雙輪驅動(dòng)的系統性工程
下午，走進(jìn)美的南沙智慧工廠(chǎng)總裝內機的生產(chǎn)車(chē)間，現場(chǎng)感受了美的透過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的改造，人機協(xié)作，T+3模式的推進(jìn)，最終實(shí)現其原材料和半成品庫存減少八成，自主開(kāi)發(fā)的注塑平面庫自動(dòng)配送系統讓物流周轉率提升2-4倍；
工廠(chǎng)內首條自主研發(fā)的全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)在提升自動(dòng)化率至行業(yè)領(lǐng)先的65%，品質(zhì)提升17%，整體制造效率提高44%，空調內銷(xiāo)交付周期實(shí)現由過(guò)去20多天到最快3天交付，外銷(xiāo)交付周期縮短至24天的生產(chǎn)一線(xiàn)運作實(shí)況。
當晚，學(xué)員們分成三組，針對今日美的一行參訪(fǎng)學(xué)習課程進(jìn)行深度系統的復盤(pán)與思辨。在這過(guò)程中，有的小組成員從美的四大戰略層面出發(fā)闡述制造企業(yè)如何推動(dòng)戰略變革，有的小組成員從美的數字化轉型歷程出發(fā)探討中小制造企業(yè)數字化變革的底層邏輯；
還有的小組成員從美的企業(yè)文化理念以及組織體制出深究制造企業(yè)數字化轉型將如何重塑企業(yè)組織管理模式等等，最后，寧振波教授結合今日參訪(fǎng)實(shí)況以及個(gè)人實(shí)操案例，從智能制造是技術(shù)與管理雙輪驅動(dòng)的系統性工程出發(fā)，為大家上了一堂干貨十足的智造大課。
03
廣汽豐田高標準的精益制造現場(chǎng)
4月20日上午，在翔正·智造學(xué)堂的引領(lǐng)下，來(lái)到課程第二站，廣汽豐田。在詳細了解其五大工藝組成的工廠(chǎng)大車(chē)間基本概況后，走進(jìn)總裝車(chē)間，這是中國第一家采用底盤(pán)橫置式車(chē)身運輸方式的一家工廠(chǎng)車(chē)間。
它的生產(chǎn)線(xiàn)比傳統縱向生產(chǎn)線(xiàn)節約了50%空間，也減少了作業(yè)過(guò)程中的移動(dòng)距離，而且根據生產(chǎn)能力的需要，可任意縮短或延長(cháng)作業(yè)線(xiàn)，不受場(chǎng)地或者空間限制和影響，只需7天時(shí)間就可完成擴能，而一般工廠(chǎng)需要停工1-2個(gè)月。
而其分布在周邊的12家一級供應商，一體化的產(chǎn)業(yè)集群，它們連接著(zhù)工廠(chǎng)的電子看板，可以根據生產(chǎn)系統的指示，實(shí)現準時(shí)化向工廠(chǎng)供貨，再加上廣汽豐田貫徹落實(shí)每個(gè)員工都是品質(zhì)管理CEO的理念，使得每個(gè)員工都是精益生產(chǎn)專(zhuān)家，可以及時(shí)發(fā)現與解決生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題。
這些為廣汽豐田提升產(chǎn)能以及塑造精益制造高標準提供了堅實(shí)的基礎，也讓學(xué)員們感受到到了現代工業(yè)科技與工匠思維完美結合的制造魅力。
04
不數字化轉型，必將被別人顛覆
在廣汽豐田結束參訪(fǎng)后，廣汽研究院的負責人，為翔正•智造學(xué)堂帶領(lǐng)下的制造學(xué)員，分享了《汽車(chē)企業(yè)數字化轉型：認知與實(shí)現》的思想大課，在課程中系統闡述了汽車(chē)制造業(yè)領(lǐng)域數字化轉型的前沿認知以及經(jīng)驗得失，也總結了以下幾點(diǎn)核心結論：
第一、數字化轉型提升與顛覆業(yè)務(wù)，是企業(yè)戰略級的轉型，必須由企業(yè)最高管理者親自主導與推動(dòng)，并且要拓寬視野，從單純的技術(shù)性思維向全局性復合型思維轉變；
第二、數字化轉型是業(yè)務(wù)的轉型，業(yè)務(wù)負責人要積極擁抱與推動(dòng)數字化；
第三、要突破傳統信息化建設思想誤區，認識數字化與信息化的根本區別，IT團隊要轉型為數字化團隊；
第四、要實(shí)現“產(chǎn)品為中心的制造型”企業(yè)向“智能服務(wù)型”的數字化企業(yè)轉型；
最后，不實(shí)施數字化轉型，必將被別人顛覆。
05
生益科技的第一條智能制造生產(chǎn)線(xiàn)
當天下午，在翔正·智造學(xué)堂的引領(lǐng)下，來(lái)到了課程第三站，生益科技。它目前是中國大陸第一，全球前五的電子電路基材專(zhuān)業(yè)制造商和產(chǎn)品增值服務(wù)商，在電子電路和電子電路基材方面，不僅是擁有行業(yè)內唯一一家國家認定的企業(yè)技術(shù)中心，還擁有國內規模最大的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗室。
我們一行走進(jìn)了它的松一二工廠(chǎng)車(chē)間，參觀(guān)了其國內首條高性能無(wú)膠單面撓性覆銅板生產(chǎn)線(xiàn)的核心生產(chǎn)流程以及其在智能制造建設過(guò)程中的第一條示范線(xiàn)的運行實(shí)況。
隨后，生益科技的一線(xiàn)企業(yè)高管，為翔正·智造學(xué)堂的學(xué)員們分享了生益科技智能制造的實(shí)戰歷程，轉型契機以及具體落地舉措。
在課程分享中，談到在公司明晰智能制造頂層戰略設計規劃的一次關(guān)鍵性考察，是公司的董事長(cháng)劉總在2015年前往德國漢諾威工業(yè)展會(huì )考察經(jīng)歷，正是那次考察，才升維了公司對智能制造的認識，奠定與明確了公司以經(jīng)營(yíng)流程與產(chǎn)品品質(zhì)為基礎，自動(dòng)化信息化為手段的智能制造新模式。而劉董的這番經(jīng)歷成果，恰恰也是翔正·智造學(xué)堂所要帶給學(xué)員們的收益之一。
06
富士康世界“制造業(yè)燈塔工廠(chǎng)”
4月21日上午，在翔正•智造學(xué)堂帶領(lǐng)下，來(lái)到課程終點(diǎn)站，富士康。在世界“制造業(yè)燈塔工廠(chǎng)”，全球16家技術(shù)領(lǐng)先的制造業(yè)工廠(chǎng)之一的富士康熄燈工廠(chǎng)，了解了這一工廠(chǎng)按照業(yè)內工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設架構的基本運行情況。
也參觀(guān)了其數字化刀具切削生產(chǎn)線(xiàn)，數字化生產(chǎn)運行的實(shí)際情況，這整條產(chǎn)線(xiàn)的一百余把刀具，每把都裝了傳感器，能實(shí)時(shí)采集及分析不同種類(lèi)數據，可實(shí)現過(guò)程參數的統計，以便實(shí)時(shí)監控，達到產(chǎn)品質(zhì)量變化趨勢預測預警，及時(shí)發(fā)現及預防產(chǎn)品品質(zhì)異常。
在工業(yè)互聯(lián)展廳，了解上交所認為最有價(jià)值的高光鏡面球，為高鐵鋼軌“整容”的國產(chǎn)銑刀，全球首臺85寸8k的液晶電視面板，單晶金剛石刀具，未來(lái)無(wú)人駕駛時(shí)代總控界面與系統產(chǎn)品雛形等一系列精密制造前沿產(chǎn)品。
在其日產(chǎn)2.5噸的源康智慧農廠(chǎng)，感受農場(chǎng)4大核心技術(shù)，營(yíng)養液的配比、人造太陽(yáng)燈板、超微細氣泡水、植物的莫扎特效應，結合8K+5G影像大數據、健康大數據、智能分析等技術(shù)賦能升級傳統農業(yè)的智能化運行實(shí)況，順便學(xué)員們也品嘗了用該農場(chǎng)剛生產(chǎn)的農作物原料制作的美食。
07
工業(yè)富聯(lián)“5A”頂層規劃方法論
當天下午，工業(yè)富聯(lián)數字化轉型相關(guān)負責人，分享了《工業(yè)富聯(lián)平臺建設的系統歷程》《工業(yè)人工智能在3C，汽車(chē)，汽車(chē)軌道交通等行業(yè)應用》《“5G+智能制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng )新應用實(shí)踐》課程。
在課程中分享的工業(yè)富聯(lián)“5A”頂層規劃方法論，端到端數字化場(chǎng)景設計智能工廠(chǎng)整體框架方案的建設歷程，卓越制造（自動(dòng)化，數字化，精益化，智能化）四化的落地舉措，工業(yè)互聯(lián)跨行業(yè)賦能其它制造領(lǐng)域數字化轉型應用的最佳實(shí)戰案例；
人工智能視覺(jué)+人工智能云平臺在汽車(chē)輪轂表面缺陷檢測，鋼軌探傷檢測，東方汽輪機視覺(jué)檢測，紅旗轎車(chē)油泵機加線(xiàn)視覺(jué)等領(lǐng)域應用的前沿成果，讓學(xué)員們都覺(jué)得來(lái)翔正•智造學(xué)堂學(xué)習智造課程，真是不虛此行。
如今，廣東為期三天的課程已圓滿(mǎn)落幕，新的課程『取經(jīng)問(wèn)道·智造標桿』第七期，高精特尖與數字化轉型深度研修班，5月16—19日走進(jìn)北京，參訪(fǎng)京東方，金風(fēng)科技，北京奔馳，北自所，北京航空制造工程研究所。
█ 席位預定 █ 報名熱線(xiàn)：4001-608-602
