數字化轉型將如何推動(dòng)企業(yè)組織管理變革？企業(yè)運營(yíng)管理信息化實(shí)踐該如何推進(jìn)？制造企業(yè)如何以智能制造為主攻方向推動(dòng)業(yè)務(wù)主價(jià)值鏈數字化轉型？2021年6月28日-30日，『取經(jīng)問(wèn)道·智造標桿』第八期，翔正國際特邀工信部首批兩化融合專(zhuān)家寧振波教授帶隊，與40余位制造業(yè)企業(yè)家，前往湖南，一同走進(jìn)三一重工、中車(chē)株機、中車(chē)株洲所、比亞迪，深度學(xué)習國內龍頭制造企業(yè)在裝備制造與數字化轉型道路上的寶貴經(jīng)驗和實(shí)戰成果。
01 破冰晚宴
6月27日下午，40余位來(lái)自船舶、硅業(yè)、風(fēng)機、汽車(chē)零部件、熱能設備、重工機械、農牧裝備等工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)家學(xué)員，不辭辛苦從浙江、上海、北京、黑龍江、山東、湖北、江蘇、河南等地，陸續抵達長(cháng)沙三景韋爾斯利酒店會(huì )合。
相聚于翔正·智造學(xué)堂『取經(jīng)問(wèn)道•智造標桿』第八期走進(jìn)湖南標桿企業(yè)考察：裝備制造與數字化轉型深度研修班，深度探究和學(xué)習湖南工業(yè)制造領(lǐng)域標桿龍頭企業(yè)在數字化轉型道路上的實(shí)戰經(jīng)驗與成功案例。臨近破冰晚宴開(kāi)啟之際，來(lái)自16家制造企業(yè)的40余位企業(yè)家，分別在簽到墻處合影留念。
活動(dòng)開(kāi)始翔正國際創(chuàng )始人王翔飛對各位企業(yè)家的到來(lái)表示熱烈歡迎，同時(shí)也對本次課程的研修導師，工信部首批兩化融合專(zhuān)家、中航工業(yè)信息技術(shù)中心原首席顧問(wèn)寧振波教授進(jìn)行了隆重介紹。
并對接下來(lái)三天的課程學(xué)習中所參訪(fǎng)企業(yè)三一重工、中車(chē)株機、中車(chē)株洲所、比亞迪，以及《三一數字化轉型》與《中車(chē)智能制造企業(yè)應用與實(shí)踐》智造課程進(jìn)行了簡(jiǎn)要說(shuō)明。寧振波教授在致辭中談到了自己曾經(jīng)在湖南待過(guò)很長(cháng)一段時(shí)間，對本次參訪(fǎng)的這幾家企業(yè)也非常熟悉，因此，可以幫助大家更好的完成本次學(xué)習，讓大家學(xué)有所獲。
來(lái)自16家制造企業(yè)的40余位企業(yè)家們，也分別對自己企業(yè)和業(yè)務(wù)產(chǎn)品做了介紹，并表達了自己參與本次課程的學(xué)習訴求和期待。
互動(dòng)游戲環(huán)節中，來(lái)自東風(fēng)實(shí)業(yè)的季總與王總挑戰成功，將會(huì )在30號上午所思·所見(jiàn) 經(jīng)驗落地環(huán)節，獲得寧振波教授簽名版《鑄魂》書(shū)籍以及和寧振波教授合影留念。整個(gè)活動(dòng)中隨著(zhù)大家相互了解認識加深，學(xué)員們紛紛暢談自身企業(yè)在探索數字化轉型道路上遇到的問(wèn)題、思考以及一些寶貴的實(shí)踐感悟，也對翌日即將開(kāi)啟的三天智造課程，充滿(mǎn)了無(wú)限期待。
02 智造課程
6月28日上午，翔正·智造學(xué)堂特邀寧振波教授從數字化轉型、智能制造、工業(yè)軟件三方面為40余位制造業(yè)企業(yè)家們分享了一堂智造思想大課。在數字化轉型內容方面，從數字化轉型為什么？數字化轉型是什么？數字化轉型怎么轉？三個(gè)維度出發(fā)，層層遞進(jìn)剖解數字化轉型的本來(lái)面目。
在智能制造內容方面，從智能制造的定義出發(fā)，系統梳理了智能制造的發(fā)展脈絡(luò )以及現狀，在工業(yè)軟件方面，指出了工業(yè)軟件在制造企業(yè)數字化轉型以及智能制造過(guò)程中的作用以及具體的實(shí)施路徑。企業(yè)家們聽(tīng)完分享后，紛紛表示深受啟發(fā)，對自身企業(yè)開(kāi)展數字化轉型工作大有裨益。
03 三一重工
下午，在翔正·智造學(xué)堂的引領(lǐng)下，來(lái)到了三一重工。在其會(huì )議室，三一董辦徐主任與樹(shù)根互聯(lián)秦總監分別為學(xué)員們分享了兩堂智造課程。三一董辦徐主任以《“不翻身，就翻船”：三一集團數字化轉型挑戰與實(shí)踐》為主題，詳細闡述了時(shí)代機遇下三一數字化轉型戰略中“三三目標”與“五大舉措”，梳理了三一數字化轉型實(shí)踐歷程中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用在設備互聯(lián)與三現數據等方面的實(shí)際狀況。
樹(shù)根互聯(lián)秦總監以《產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能暨數字化的轉型實(shí)踐分享》為主題，闡述了樹(shù)根互聯(lián)支撐三一集團內部以及上下游全面數字化網(wǎng)絡(luò )化轉型實(shí)戰歷程。并透過(guò)樹(shù)根互聯(lián)賦能其它工業(yè)制造領(lǐng)域案例，總結了大型龍頭企業(yè)數字化升級的四大關(guān)鍵要點(diǎn)，即設備設施物聯(lián)化、核心應用平臺化、應用數據智能化、生產(chǎn)運營(yíng)透明化，需要把數字化能力能下沉至企業(yè)管理的最細微處。
分享結束后，兩位老師也對學(xué)員們針對自身企業(yè)數字化轉型過(guò)程中碰到的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數據安全注意事項等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了細致的解答，大家對兩位老師的分享表示獲益頗多。
在三一展廳，領(lǐng)略明星產(chǎn)品的結構設計流程以及整體產(chǎn)品的市場(chǎng)現狀，據了解，即便在去年疫情之下，依然賣(mài)出了98705臺挖掘機，并且首次銷(xiāo)量超過(guò)卡特和小松，躍居全球銷(xiāo)量第一，也了解了三一發(fā)展歷程、經(jīng)營(yíng)現狀，以及感受到以?shī)^斗者為本的企業(yè)文化。
在18號廠(chǎng)房，這里有一個(gè)“聰明”的大腦——MES(制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程執行管理系統)，它也是智能制造的核心。通過(guò)MES，一個(gè)訂單可快速精準地分解到每個(gè)工位。沿著(zhù)MES流程，產(chǎn)品能夠“了解”自己被制造的全過(guò)程和細節，還能回答“哪組參數被用來(lái)處理我”“下一站我應該去哪個(gè)工位”等問(wèn)題。
在車(chē)間，一條長(cháng)180米的三一泵車(chē)柔性化生產(chǎn)線(xiàn)映入眼簾，該生產(chǎn)線(xiàn)目前已實(shí)現15分鐘一個(gè)產(chǎn)品的下線(xiàn)。而后，我們來(lái)到三一集團C端客戶(hù)設備大數據管理平臺，該平臺內部共由設備互聯(lián)、三現數據、燈塔工廠(chǎng)與燈塔實(shí)景等幾部分組成。
在設備互聯(lián)方面，已經(jīng)實(shí)現了8139臺機械手臂協(xié)同工作，在三現數據方面，生產(chǎn)現場(chǎng)哪怕出現一個(gè)很小的水漬也能夠及時(shí)被監控，并實(shí)現數據上傳與預警。在無(wú)人化的機加車(chē)間，近距離感受到了針對產(chǎn)品柔性生產(chǎn)管理系統所設定的數字孿生平臺。
走進(jìn)三一重工現場(chǎng)的學(xué)習，大家真切感受到了制造企業(yè)推動(dòng)數字化轉型所帶來(lái)的巨大經(jīng)濟效益和運營(yíng)效率的提升，也深刻意識到了制造企業(yè)數字化轉型必是大勢所趨。
04 中車(chē)株機與中車(chē)株洲所
6月29日上午，在中車(chē)株洲所文化展廳，工作人員通過(guò)宣傳墻講解、播放視頻、展示模型等方式，讓學(xué)員們深入了解到了中車(chē)株洲所的歷史沿革，更看見(jiàn)了中車(chē)株洲所在時(shí)代變革里取得的重大成就。
其中，中車(chē)株洲所推出的全球第二條、國內首條8英寸IGBT芯片專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)歷程令人印象深刻。IGBT是能源轉換與傳輸的核心器件，是電力電子裝置的“CPU”，是解決能源短缺問(wèn)題和降低碳排放的關(guān)鍵支撐技術(shù)。
這和我國要實(shí)現碳達峰、碳中和的大政方針緊切相關(guān)，但目前在中高端MOSFET及IGBT主流器件市場(chǎng)上，90％主要依賴(lài)進(jìn)口，基本被國外歐美、日本企業(yè)壟斷，因此，中車(chē)株洲所在這一領(lǐng)域的自主研發(fā)與創(chuàng )新，令人值得學(xué)習。
在培訓室，聆聽(tīng)中車(chē)株機高管分享《時(shí)代電氣智能制造建設介紹》以及《企業(yè)運營(yíng)管理信息化實(shí)踐》智造課程。在《時(shí)代電氣智能制造建設》課程中，通過(guò)中車(chē)株機在智能工廠(chǎng)信息化架構落地、高效運營(yíng)的智能工廠(chǎng)規劃落地、智能制造系統架構規劃落地、作業(yè)支持系統推廣應用等方面的智能制造體系建設的具體實(shí)施路徑，為學(xué)員們提供了智能制造車(chē)間建設的寶貴樣板。
目前，該車(chē)間在現場(chǎng)無(wú)紙化&條碼技術(shù)推廣應用方面，已實(shí)現產(chǎn)品全過(guò)程技術(shù)資料無(wú)紙化以及物料從供應商生產(chǎn)入庫全過(guò)程的條碼技術(shù)應用 。而這不僅實(shí)現了圖庫打印及管理人員成本大幅下降以及資料傳遞正確率100%的成效，也大大降低了物料用錯和采集錯誤的風(fēng)險。
在《企業(yè)運營(yíng)管理信息化實(shí)踐》課程中，通過(guò)解讀運營(yíng)管理信息化、流程架構設計方法論、信息化過(guò)程與控制、企業(yè)運營(yíng)信息化實(shí)踐四個(gè)方面，詳細闡述了中車(chē)株機在運營(yíng)管理信息化實(shí)踐道路上探索與積累的寶貴經(jīng)驗。
在解讀運營(yíng)管理信息化方面，從業(yè)務(wù)標準、數據貫通、信息化技術(shù)、組織機制四個(gè)維度深度剖析了企業(yè)運營(yíng)管理信息化基礎建設的工作。在流程架構設計方法論方面，從企業(yè)架構現狀梳理、企業(yè)架構藍圖設計、業(yè)務(wù)優(yōu)化與固化設計三部分的具體操作路徑，為學(xué)員們提供了基于企業(yè)架構方法論開(kāi)展業(yè)務(wù)設計的思路。
在信息化過(guò)程與控制中的CMMI開(kāi)發(fā)體系方面，提供了以“瀑布式”開(kāi)發(fā)模型為基準，梳理構建了一套完整的適合中心業(yè)務(wù)的覆蓋核心能力域、管理支持域的管控體系的落地方案。在企業(yè)運營(yíng)信息化實(shí)踐方面，從運營(yíng)決策信息化、研發(fā)管理信息化、生產(chǎn)制造信息化、財務(wù)管理信息化四個(gè)部分的前沿探索實(shí)踐成果，為學(xué)員們自身企業(yè)建設運營(yíng)管理信息化道路提供了有益的助力。
下午，參訪(fǎng)高鐵核心部件智能制造生產(chǎn)車(chē)間—國家工信部智能制造項目示范線(xiàn)。在電路板生產(chǎn)車(chē)間組裝線(xiàn)，感受預處理-插裝-波峰焊-修板-水洗-組裝等智能化操作流程。
在城軌牽引逆變器智能產(chǎn)線(xiàn)，領(lǐng)略電子產(chǎn)品生產(chǎn)精益示范區生產(chǎn)核心部件牽引系統、變流器、傳感器等產(chǎn)品的智能化生產(chǎn)實(shí)況。在城軌事業(yè)部，感受電力機車(chē)的企業(yè)文化與經(jīng)營(yíng)現狀以及在歐洲、南非、印度、馬拉西亞、墨西哥、菲律賓等國際區域布局。
也了解了中車(chē)株機通過(guò)援建、聯(lián)合研制、技術(shù)平移、產(chǎn)業(yè)分離等方式，帶動(dòng)軌道交通裝備及核心零部件企業(yè)的建立與發(fā)展，實(shí)現總產(chǎn)值越過(guò)1000億元，帶動(dòng)形成了以中車(chē)株機公司為中心的全球最完整的軌通交通產(chǎn)業(yè)集群的歷程。
在展廳中，一個(gè)巨型的沙盤(pán)呈現了以中車(chē)株機為中心，周邊方圓5公里內，涵蓋40家零部件企業(yè)以及160家配套公司的一條完整的千億軌道產(chǎn)業(yè)鏈，整車(chē)所需要的1萬(wàn)多個(gè)零部件，在這里能得到快速響應。而一條反映中車(chē)株機發(fā)展的歷史長(cháng)廊以及其核心展區最新發(fā)布的11輛新列車(chē)，也讓學(xué)員們開(kāi)拓了視野。
在中車(chē)株機參訪(fǎng)結束后，為紀念建黨100周年，特地前往橘子洲頭，尋紅色足跡，憶百年崢嶸，繪智造藍圖。
05 所見(jiàn)•所思 經(jīng)驗落地會(huì )
上午，在翔正•智造學(xué)堂“所見(jiàn)·所思 經(jīng)驗落地會(huì )”上，40余位制造業(yè)企業(yè)家學(xué)員分組對前兩天在三一重工與中車(chē)株機現場(chǎng)的課程學(xué)習進(jìn)行深度交流討論。另外，翔正•智造學(xué)堂還特邀數字化轉型方面的專(zhuān)家為學(xué)員們分享了《數字化轉型與管理變革》課程。
有的學(xué)員從兩家企業(yè)數字化頂層設計出發(fā)思考自身企業(yè)構建數字化轉型戰略方向的方法論，也有的學(xué)員從中車(chē)株機企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)、人力資源、客戶(hù)運維等方面的信息化建設實(shí)踐過(guò)程中，深思自身企業(yè)推進(jìn)運營(yíng)管理信息化的規劃思路。并在寧振波教授的指導下將所習得的經(jīng)驗進(jìn)一步規劃與落地。
在專(zhuān)家課程中，為學(xué)員們提供了幾點(diǎn)數字化轉型建議：
1.現實(shí)與系統思維下的問(wèn)題導向是起點(diǎn)。
2.管理變革是主題，從精細化，數量化，標準化的泰羅制做起，堅持“精益”思想。
3.業(yè)務(wù)優(yōu)化是主線(xiàn)，IT支撐是手段，融合推進(jìn)是關(guān)鍵，迭代賦能是結果。
聽(tīng)完寧振波教授的分享以及專(zhuān)家的智造課程后，大家厘清了自身企業(yè)推進(jìn)數字化轉型與智能制造的思路，并表示要將本次習得的寶貴經(jīng)驗落實(shí)在企業(yè)的數字化轉型建設工作中。
06 比亞迪
下午，走進(jìn)比亞迪現場(chǎng)學(xué)習，聆聽(tīng)高管分享數字化轉型的變革歷程以及自主研發(fā)創(chuàng )新發(fā)展之路，并深入參訪(fǎng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)工藝車(chē)間現場(chǎng)。一條長(cháng)約1.8 公里、架設在生產(chǎn)線(xiàn)上方的透明參觀(guān)通道，將汽車(chē)生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工廠(chǎng)連接起來(lái)。
在沖壓一期擁有從630噸至2000噸的大、中型壓力機線(xiàn)17條，主要生產(chǎn)車(chē)身側圍外板、前艙和車(chē)身頂棚等全車(chē)付的鈑金件。焊接生產(chǎn)線(xiàn)使用全球領(lǐng)先ABB公司的頂尖自動(dòng)化機器人焊接系統，自動(dòng)化程度達60%以上。
在近距離感受2000噸大型自動(dòng)沖壓機械自動(dòng)下料、半成品傳輸的智能化操作，兩條車(chē)身柔性生產(chǎn)線(xiàn)的全自動(dòng)化機器人生產(chǎn)、自動(dòng)化智能?chē)娡繖C器人作業(yè)、JIT生產(chǎn)方式等過(guò)程中，令學(xué)員們體驗到了數字化轉型所帶來(lái)的實(shí)際效益。
“現場(chǎng)有黃金”，在這三天的企業(yè)現場(chǎng)學(xué)習過(guò)程中，學(xué)員們拓寬了對于制造企業(yè)推進(jìn)業(yè)務(wù)數字化轉型、管理數字化轉型的認知邊界，厘清了對數字化轉型行業(yè)與智能制造系統工程推進(jìn)的工作思路，加強了對于數字化工廠(chǎng)車(chē)間運營(yíng)管理與信息化建設的理解。
█ 席位預定 █
報名熱線(xiàn)：4001-608-602
