下午，走進(jìn)比亞迪現場(chǎng)學(xué)習。比亞迪汽車(chē)從誕生開(kāi)始，傳承了在電池、電子產(chǎn)業(yè)的數字化、信息化經(jīng)驗，在信息化、數字化、智能化等方面不斷探索、持續耕耘。一是研發(fā)信息化。全產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng )新鏈均有相應的信息化部署，可進(jìn)行全過(guò)程指導和監控。
比如，比亞迪全球設計中心，建立起全新的數字化設計流程，讓創(chuàng )意數字化、模型數字化、驗證數字化，引入虛擬現實(shí)評審系統，讓美學(xué)判斷更精確；新的油泥切削設備，可以實(shí)現白天設計師調整模型，晚上可加工經(jīng)過(guò)優(yōu)化的數據，讓設計推敲、品質(zhì)驗證都非常高效；還有虛擬樣車(chē)評審、硬膜仿真樣車(chē)評審，通過(guò)全數字化的流程，讓感性的設計與理性的品質(zhì)高效結合，用技術(shù)驅動(dòng)設計，用設計驅動(dòng)品牌。
二是生產(chǎn)數字化。打造電動(dòng)車(chē)及核心零部件數字工廠(chǎng)，建立了平臺化、透明化、柔性化整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，以及全面自動(dòng)化、信息化的零部件產(chǎn)線(xiàn)。三是產(chǎn)品智能化。推出DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統，開(kāi)放汽車(chē)341個(gè)傳感器和66項控制權，行業(yè)首次實(shí)現了汽車(chē)業(yè)態(tài)從封閉走向開(kāi)放。近年來(lái)，比亞迪與華為、美的在數字化轉型方面，開(kāi)展了諸多富有成效的合作。華為是比亞迪的戰略合作伙伴，雙方在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛，以及智慧軌道交通、智慧園區等方面簽署了戰略合作。
華為HiCar、NFC車(chē)鑰匙，進(jìn)入到比亞迪DinLink生態(tài)場(chǎng)景，豐富了車(chē)機應用，實(shí)現了多設備的互聯(lián)互通。比亞迪還與美的打造“車(chē)家互聯(lián)”的數字化系統，實(shí)現對智能家居的應用控制，在供應鏈信息化、智能制造、大數據分析等多方面開(kāi)展交流合作。
聆聽(tīng)高管分享數字化轉型的變革歷程以及自主研發(fā)創(chuàng )新發(fā)展之路，并深入參訪(fǎng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)工藝車(chē)間現場(chǎng)。一條長(cháng)約1.8 公里、架設在生產(chǎn)線(xiàn)上方的透明參觀(guān)通道，將汽車(chē)生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工廠(chǎng)連接起來(lái)。
在沖壓一期擁有從630噸至2000噸的大、中型壓力機線(xiàn)17條，主要生產(chǎn)車(chē)身側圍外板、前艙和車(chē)身頂棚等全車(chē)付的鈑金件。焊接生產(chǎn)線(xiàn)使用全球領(lǐng)先ABB公司的頂尖自動(dòng)化機器人焊接系統，自動(dòng)化程度達60%以上。
在近距離感受2000噸大型自動(dòng)沖壓機械自動(dòng)下料、半成品傳輸的智能化操作，兩條車(chē)身柔性生產(chǎn)線(xiàn)的全自動(dòng)化機器人生產(chǎn)、自動(dòng)化智能?chē)娡繖C器人作業(yè)、JIT生產(chǎn)方式等過(guò)程中，令學(xué)員們體驗到了數字化轉型所帶來(lái)的實(shí)際效益。
“現場(chǎng)有黃金”，在這三天的企業(yè)現場(chǎng)學(xué)習過(guò)程中，學(xué)員們拓寬了對于制造企業(yè)推進(jìn)業(yè)務(wù)數字化轉型、管理數字化轉型的認知邊界，厘清了對數字化轉型行業(yè)與智能制造系統工程推進(jìn)的工作思路，加強了對于數字化工廠(chǎng)車(chē)間運營(yíng)管理與信息化建設的理解。
