最近，由機械工業(yè)出版社出品，中國航空工業(yè)集團公司信息技術(shù)中心原首席顧問(wèn)、中國船舶獨立董事寧振波創(chuàng )作的《智能制造的本質(zhì)》一書(shū)重磅上市。書(shū)中對智能制造的定義進(jìn)行了分級解讀。其核心就是產(chǎn)品本身的智能化、產(chǎn)品系統結構定義的數字化、產(chǎn)品研制生產(chǎn)過(guò)程的數字化，以及龐大的零部件供應鏈的網(wǎng)絡(luò )化。

 

 

     

      《智能制造的本質(zhì)》
 

      回顧過(guò)去5 年，中國工業(yè)增加值由23.5 萬(wàn)億元增加到31.3 萬(wàn)億元，我國連續11 年成為世界最大的制造業(yè)國家。制造業(yè)的占比比重對世界制造業(yè)貢獻的比重接近30%。

 

      中國工業(yè)和制造業(yè)的快速發(fā)展，逐步形成了全球的三大工業(yè)區：西歐、北美、東亞。有意思的是這三大工業(yè)區都處于地球上的北溫帶。近十多年的數據表明，工業(yè)化國家也面臨著(zhù)極大的挑戰：工業(yè)國家人口持續的老齡化；制造業(yè)持續的創(chuàng )新和技術(shù)進(jìn)步，帶來(lái)了難以消化的產(chǎn)能過(guò)剩；加速融合的全球化也促進(jìn)了競爭加??；各工業(yè)化國家普遍面臨經(jīng)濟增長(cháng)乏力的困境。這一切都亟待新一代創(chuàng )新和技術(shù)革命加以解決。不約而同地，全球都把眼光盯在了數字化轉型這個(gè)大方向上來(lái)，德國于2013年在漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上發(fā)布的“工業(yè)4.0”、美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、中國于2015年提出的“中國制造2025”等國家級工業(yè)體系轉型升級規劃都是為了解決以上難題提出的解決方案，這就是數字化轉型的“為什么”。

 

      我們認為：數字化轉型不是簡(jiǎn)單地把電子計算機技術(shù)和工業(yè)軟件應用到傳統的工業(yè)管理模式和產(chǎn)品研發(fā)體系中，嚴格地說(shuō)它應該是一場(chǎng)徹頭徹尾的革命。

 

      對制造業(yè)來(lái)說(shuō)，數字化轉型該“怎么轉”？我們認為：要針對企業(yè)的主價(jià)值鏈下手，從產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品研發(fā)、工藝、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品交付、市場(chǎng)銷(xiāo)售、客戶(hù)服務(wù)等做起，當然這也是最難的，有了企業(yè)的主價(jià)值鏈上的準確的數據、完整的數據、實(shí)時(shí)的數據，管理和決策就容易了。工業(yè)和制造業(yè)企業(yè)數字化程度越高，工業(yè)軟件集成度越高，這家企業(yè)離智能化就越近。實(shí)現了數字化轉型的企業(yè)，實(shí)現智能制造就是臨門(mén)一腳的事情。

 

      《智能制造的本質(zhì)》一書(shū)結合了作者自身的深入研究思考和前瞻洞見(jiàn)，對智能制造的本質(zhì)展開(kāi)了一系列深入系統的論述，對廣大制造企業(yè)的數字化轉型和智能制造的進(jìn)步有很強的指導意義。